Vozili smo kedi maksi life

"Folksvagen" je početkom godine izbacio najnoviji model njihove do sada vrlo uspješne serije kedija, dostavnog vozila koje su pokazalo idealnim za gradsku vožnju.

Najnoviji model kedi maksi u odnosu na svog prethodnika je "porastao" tako da je svojevrsna kombinacija, odnosno kompromis, između manjeg kedija i uspješne serije kombi vozila transporter.

Kedi maksi može se kupiti u tri verzije - furgon, kombi i life.

Kedi maksi kojeg smo testirali bio je u varijanti life, što predstavlja putničku verziju ovog vozila. Sa sedam udobnih sjedišta raspoređenih u tri reda više liči na liumuzinu za komotan prevoz putnika nego na dostavni automobil. Međutim, prtljažnikom s osnovom od 530 litara i s korisnom nosivosti od 538 kilograma također je vrlo velik tako da putnici neće morati razmišljati kako da umanje svoj prtljag.

Posebno je komforan zahvaljujući krilnim vratima koja se serijski ugrađuju, te velikim pomičnim vratima na strani suvozača s velikom širinom otvora od 70 centimetara.

Sve verzije kedija duge su pet metara. Iako je međuosovinski razmak tri metra, ovim automobilom nije teško upravljati.

Prednja sjedišta su visoko postavljena, što uz velike ostakljene površine i retrovizore osigurava odličnu preglednost u vožnji. Upravljač se može podešavati prema visini vozača, pa je lako pronaći najbolji i najkomotniji položaj za vožnju.

Instrument tabla je pregledna i urađena u jednostavnom ali efektnom stilu koji karakteriše i sva VW vozila. Testni kedi luksuznija je varijanta ovog automobila pa je pun pogodnosti poput klime, električnih podizača stakala, odličnog audio uređaja, ali i šminkerskih dodataka poput zatamnjenih zadnjih svjetala i aluminijskih felgi. Agresivni dizajn i metalik boja odlično izgledaju tako da ovo vozilo neće izbjegavati ni oni kojima je izgled bitan.  

Kedi maksi life je, vjerovatno, idealan automobil za velike porodice koje će posebno oduševiti veliki broj pretinaca, kao i nosača za limenke za svakog putnika u vozilu. Veliki i upotrebljvi pretinci nalaze se i ispod prednjih sjedišta. Možda će najnovijim kedijem biti nezadovoljni jedino pušači. Prilikom testiranja ovog vozila jedna od rijetkih zamjerki koju smo uspjeli pronaći jeste pepeljara koja je poprilično sakrivena i nije osvijetljena tako da može doći do prosipanja pepela.

Problem predstavlja i velika dužina vozila tako da je na ionako prenapučenim ulicama Sarajeva teško pronaći parking za ovaj auto.

Pravi užitak vožnje kedija maksi life doživljava se tek na otvorenoj cesti. Automobil pokreće pouzdan 1.9 TDI agregat sa 105 konjskih snaga. U prosjeku troši šest i po litara dizela na 100 pređenih kilometara, što je za vozilo ukupne mase od 2.335 kilograma izuzetno štedljivo. Ova činjenica uz aktuelno veliko skakanje cijena goriva veliki je plus za kedija. Iako spada u kategoriju teških vozila koja se obično smatraju sporijim na cesti, kedija je teško preteći. Brzina ovog auta gravirana je na nevjerovatnih 260 kilometara na sat. Iako nismo provjeravali tačnost maksimalne brzine kedi bez problema razvija brzine veće od stotinu kilometara na sat. Zbog svoje širine izuzetno je stabilan na cesti tako da se nesigurnost ne osjeća ni prilikom bržeg ulaska u krivine. Dizel motori obično su bučniji ali zvučna izolacija ovog automobila urađena je toliko dobro da se motor gotovo i ne čuje.   

Za prenos snage zadužen je ručni petostepeni mjenjač s karakteristično kratkim prvim stepenom prenosa, što osigurava lagan polazak čak i pri velikom opterećenju.

Najveća mana ovog četvorotočkaša je vjerovatno njegova cijena jer kedi kojeg smo vozili košta nevjerovatnih 50.657 KM na bh. tržištu. Sve u svemu, kedi maksi life idealno je vozilo za višečlane porodice koje često putuju na izlete ili odmore s puno prtljaga, ali je poprlično skup da bi mogao biti alternativa "običnim" manjim automobilima.

Kedi u tri varijante

Kedi maksi furgon pravo je dostavno vozilo nosivosti do 800 kilograma i sa prtljažnikom zapremine 4,2 metra kubna. Ovim autom moguće je prevoziti i teret dužine do tri metra.

Kedijev kombi model nudi veliki izbor mogućnosti za prevoz sedam putnika i prtljag. Putnički prostor može se prilagoditi trenutnim potrebama te pruža maksimum fleksibilnosti u putničkom prostoru. Moguće je odvojeno preklopiti i sklopiti pojedinačno sjedalo u prvom redu sjedenja putničkog prostora, kako bi se omogućio komforan ulaz ili izlaz iz vozila. Klupa sa dva sjedala u drugom redu sjedenja može se jednostavno preklopiti, ili po potrebi sasvim izvaditi iz vozila tako da se dobije dodatni prostor za stvari koje treba ponijeti.

Dužina prtljažnog prostora od 62 centimetra, kada su sva sjedišta postavljena, bez problema može se povećati na 182 centimetra s pet sjedišta, ili na 225 centimetara ukoliko se obore i preostala sjedišta.

Verzija life zamišljena je kao najluksuznija putnička varijanta kedija.