Dodatni oprez za vožnju po kiši

Neuobičajeno topao septembar i produženo ljeto doveli su do toga da su mnogi vozači "zaboravili" kako se vozi po kiši. Ali, već posljednjih nekoliko dana nas je brzo podsjetilo kako izgleda jesen i da su pred nama kišne nedjelje. Zbog toga se nije loše podsjetiti na šta obratiti pažnju u vožnji po mokrom asfaltu.

Redovno kontrolišite gume

Prije nego što krenete na put, provjerite pritisak u gumama i dubinu šare. Ovo je veoma značajno. Mnogi vozači čekaju poznu jesen da bi se riješili dotrajalih ljetnih guma, pa i po cijenu da su ostali bez šara. "Ćelava" ljetna guma po kiši je jednako opasna kao i po ledu.

Usporite

Kada kiša pada, ona se na putu miješa sa prljavštinom i uljem stvarajući uslove za klizanje. Najbolji način da izbjegnete klizanje je da usporite. Sporija vožnja pomaže gumama da uspostave kontakt s podlogom i postignu bolje prianjanje. Izbjegavajte snažno kočenje, a kad god je to moguće, usporavajte skidanjem noge sa papučice gasa i kočite motorom na taj način što će te smanjivati stepene prenosa.

Kako se suprotstaviti klizanju

Klizanje se može dogoditi i najiskusnijim vozačima. Ako vam se to desi, ukoliko nemate ABS, nikako nemojte jako pritiskati kočnicu. Ako imate ABS nemojte kočiti isprekidano već pritisnite jako kočnicu i ne pravite nagle pokrete volanom.

Držite odstojanje u odnosu na vozilo ispred vas

Na mokrom putu je duži zaustavni put kočenja (link) nego na suvom. Što je potreban duži put da bi se vozilo zaustavilo, to je važnije da ne vozite suviše blizu vozila ispred vas. Sa istrošenom gumom rastojanje mora biti mnogo veće. Kontrolišite dubinu šare da biste mogli da procijenite koje rastojanje treba da držite.

Upalite svjetla

Upaljena svjetla tokom čitavog dana su zakonska obaveza u BiH. Međutim, nemojte to posmatrati samo kao obavezu, jer po kiši upaljeni farovi mnogo znače. Ne samo da će vam pomoći da bolje vidite ispred nego će pomoći drugim vozačima da bolje vide vas. Upaljena zadnja poziciona svjetla omogućuju vozačima iza vas da vas lakše primijete. Redovno kontrolišite da li rade farovi, zadnja pozicona svjetla, stop svetla i žmigavci.

Pripremite se za put

Vožnja po kiši zahtijeva pažljivo korištenje volana, kvačila, kočnice i gasa, jer su šanse da pogriješite i dođete u opasnost mnogo veće nego na suvom putu. Za vrijeme kiše cipele su vam mokre, a nekad i blatnjave, i mogu lako skliznuti s papučice kočnice, kvačila ili gasa. Obrišite đonove o patosnice prije nego što krenete.

Zaustavite kada kiša postane suviše jaka

Jaka kiša može opteretiti brisače skoro neprekidnim mlazom vode koji se sliva niz staklo vjetrobrana. Kada se vidljivost toliko smanji da ne možete vidjeti ivice puta ni vozilo ispred vas sa bezbjedne distance, treba se zaustaviti i sačekati da kiša prestane. Najbolje je stati na parkinzima pored puta ili drugim zaštićenim zonama. Ako je parkiranje u zaustavnoj traci jedino rješenje učinite to i sačekajte da kiša prođe. Uključite svjetla za upozorenje kako biste opomenuli ostale vozače.

Prva kiša je najopasnija

Na početku kiše uslovi na putu otežavaju vožnju, pošto voda, blato i ulje formiraju veoma klizav sloj. Vozači će osjetiti da je kontrola nad vozilom umanjena i upozoravamo ih da budu pažljivi u prvih pola sata od početka kiše.

Posebna upozorenja

Oblačno vrijeme smanjuje vidljivost.

Budite posebno pažljivi kada pretičete druga vozila.

Osušite kočnice poslije vožnje kroz vodu.

Ako vozite kroz vodu koja je toliko duboka da može da pokvasi disk pločice, lagano pritiskajte kočnicu da biste ih osušili.

Nemojte voziti umorni.

Zaustavite se svakih dva do tri sata ili na svakih 150 do 200 km da biste se odmorili.