Fantastični bentli ostao bez kupca

Zaboravite satelitsku navigaciju, stereo uređaje, klimu i ostalu visoku tehnologiju u automobilima. Za sve one koji traže automobil sa starim, klasičnim duhom najzanimljiviji su restaurirani modeli, kao na primjer bentli iz 1924. godine ili kabriolet njemačke komapnije "Horč" iz 1938. godine.

Upravo bentli iz 1924. godine sa 3/8 litarskim motorom ima više lampica i dugmića na kontrolnoj tabli od prosječnog aviona. Ovaj klasik zahtijeva vozača koji ima sigurnu ruku, brze reflekse i mogućnost da prati strelice instrumenata istovremeno i to samo da pokrene automobil. Kako i sama kontrolna tabla pokazuje, ovo nije običan model oldtajmera. S maksimalnom brzinom od 270 kilometara na sat, ovaj preuređeni bentli mogao bi podići prašinu ispred mnogih modernijih modela.

Njegova istorija takođe je zanimljiva, 1928. godine kupio ge je pomorski inženjer Džon Džambo Godard iz Australije za iznos od 350 funti. Gotovo 30 godina kasnije, Godard je na vozilu napravio značajne izmjene, zamijenio je originalni trolitarski motor, polovnim osmolitarskim motorom kojeg je kupio neposredno poslije rata.

Automobilu je prerađena i šasija, tako da je dobio novi, više sportski izgled kao i hidraulične kočnice koje su bile neophodne kako bi mogao da se prilagodi većim brzinama. Njegove specifikacije su jedinstvene za ovu vrstu automobila: 550 konjskih snaga, osmolitarski, inlajn šestocilindarski motor sa dvostrukim karburatorom i turbo punjenjem, te hidrauličnim kočnicima na sva četiri točka.

Ovaj automobil može biti toliko brz i divlji da je Džamba Godarda supruga jednom upozorila: "Ako budeš ponovo vozio ovu spravu, razvešću se".

Bentli iz 1924. godine bio je jedan od 98 oldtajmer modela ponuđenih na nedavnoj specijalizovanoj aukciji kompanije RM u Londonu, gdje je bio izložen ford tanderbird iz 1955. godine, koji je bio u vlasništvu Džona Travolte, kao i ferari 250 GT SWB kalifornia spajder koji je Kameron Diaz vozila u filmu "Čarlijevi anđeli".

Model MekLaren F1 iz 1997. godine prodan je za 2,5 miliona funti, a kabriolet njemačke kompanije "Horč" iz 1938. godine za 1.270.500 funti, dok je ferari 250 GT "Tur de Frans Berlinet" iz 1959. godine dostigao cijenu od 2,55 miliona funti. Ipak jedinstevni bentli s cijenom od 475.000 funti privukao je mnoge zaljubljenike u automobile, ali nije našao kupca.