Udobna vožnja u zimskim uslovima

Posljednjih godina je neizvjesno kada će početi prava zima, da li u novembru ili decembru, ili je, kako se znalo dešavati, neće uopšte biti. Ove godine nas je već usrećio prvi snijeg koji je pao. Neki su bili spremni i ranije pripremili svog četvorotočkaša, dok drugi to tek treba da urade.

Akcije priprema vozača za vožnju u zimskim uslovima svake godine sprovodi i Auto-moto Savez BiH i Republike Srpske.

Od 3. do 14. novembra realizovana je tradicionalna akcija preventivne kontrole tehničke ispravnosti motornih vozila i njihove pripremljenosti za vožnju u zimskim uslovima. Akcija je nosila radni naziv "Bezbjedna vožnja u zimskim uslovima".

"Cilj ove akcije je povećanje ukupnog stepena bezbjednosti u saobraćaju i smanjenje broja saobraćajnih nesreća koje nastaju kao posljedica nepravilne pripreme vozila za zimske uslove vožnje i načina vožnje u zimskim uslovima", rekla je Jelica Lubura iz Auto-moto saveza RS.

Pod pripremom vozila za zimske uslove vožnje koja se obavlja u sjedištima auto-moto društava i koja je bila aktivna u datom periodu i na određenim lokacijama uz asistenciju radnika Saobraćajne policije, bila je predviđena kontrola rashladne tečnosti, pneumatika, svjetlosno-signalnih uređaja, kontrola viskoziteta kočione tečnosti, te kontrola opreme i pribora.

Po završetku akcije stručne službe AMS RS sprema detaljan izvještaj s analizom ispravnosti i pripremljenosti kontrolisanih vozila za zimske uslove vožnje, s kojim će biti upoznata javnost kao i sve institucije koje se bave bezbjednošću saobraćaja. U vrijeme pisanja ovog teksta taj izvještaj još nije bio završen.

Od 15. novembra do 15. aprila naredne godine, bez obzira na vremenske uslove, sva motorna vozila moraju imati odgovarajuću zimsku opremu i moraju je koristiti u zimskim uslovima.

"Pod zimskom opremom koju treba da imaju motorna vozila u zimskim uslovima podrazumijeva se, za putnička motorna vozila i ostala vozila čija najveća dozvoljena masa nije veća od 3.500 kilograma i nemaju više od osam sjedišta, zimski pneumatici na sva četiri točka sa dubinom gazećeg sloja po dubini najmanje četiri milimetra, gume sa ljetnim profilom čija dubina gazećeg sloja iznosi minimalno četiri milimetra i u priboru odgovarajući lanci koji se postavljaju na pogonske točkove u slučaju zimskih uslova", navela je Jelica Lubura iz AMS RS.

Pod zimskom opremom za ova vozila podrazumijeva se i priručni alat lopata, vreća pijeska od 25 do 50 kilograma, s napomenom da na vozilima nije dozvoljeno postavljati pneumatike sa ugrađenim ekserima. Prema odredbama zakona o bezbijednosti saobraćaja BiH, kazna za neposjedovanje zimske opreme je 40 KM.

Vožnja na poledici

Kod tehnike vožnje po snijegu važno je samo jedno pravilo, da se vozi nježno i oprezno i bez naglih reakcija.

Prilikom kretanja nastojte davati što manje gasa i lagano otpuštajte kvačilo. Ako je vaš automobil opremljen sistemom protiv proklizavanja točkova, onda će vam elektronika asistirati prilikom kretanja. Kod kočenja vrijedi isto pravilo, nemojte naglo kočiti, pritom mijenjajući smjer kretanja, jer će doći do zanošenja vozila. Ako imate sistem protiv blokiranja točkova (ABS), onda ćete i prilikom naglog kočenja moći upravljati vozilom i manja je vjerovatnoća zanošenja, ali upamtite da ni elektronika nije svemoćna. Vozač je i dalje najvažniji faktor u vožnji.

Posebna vještina i prisebnost neophodni su ako vozilo počne da se zanosi na klizavici. Panika, pritiskanje kočnice iz sve snage ili nekontrolisano okretanje volana u takvim situacijama mogu da budu veoma opasni. Zbog toga prekinite radnju zbog koje je došlo do zanošenja, upravljač okrenite u smjeru zanošenja, pritisnite kvačilo i skinue nogu sa papučice gasa, a ne kočiti dok se vozilo zanosi.

Osnovno pravilo u takvim situacijama je da ne dirate kočnicu. Pritisnite kvačilo i pustite gas.

Prednja i zadnja vuča

Nekad je vozačima automobila sa zadnjom vučom vožnja zimi i po snijegu predstavljala pravo mučenje. Naime, problem je bio taj što su takva vozila starijeg tipa imala vrlo loš raspored težine između prednjeg i zadnjeg kraja. Dok je na prednjoj osovini bilo čak do 80 odsto težine, a na zadnju je otpadalo samo 20 odsto. Vozači su pribjegavali raznim trikovima poput vreća cementa u prtljažniku zimi ili olovnih ploča kako bi dodatno opteretili zadnju osovinu.

Današnji automobili sa zadnjom vučom su mnogo uravnoteženiji i lakši za vožnju po snijegu. Vozila sa zadnjom vučom izvrsno ubrzavaju po snijegu, ali su vrlo osjetljiva na naglo oduzimanje gasa.

"Zadnji točkovi se rasterete i još ih koči motor, oni blokiraju i posljedica je izlijetanje s puta. Manje probleme uzrokuje dodavanje gasa, zadnji točkovi se dodatno opterete i poboljšava se prianjanje. Ako dođe do zanošenja zadnjeg kraja, 'oduzimanje' upravljača rješava problem", pojašnjava Jelica Lubura.

Vozila s prednjom vučom imaju izvjesne prednosti u odnosu na vozila sa zadnjom vučom, posebno ako su na sva četiri točka zimske gume. Prednost je u tome što je oko 60 odsto težine vozila raspoređeno na prednje točkove, što olakšava pokretanje iz mjesta. Iako vam to pomaže da krenete, ne pomaže vam da se zaustavite. Raspodjela mase kod vozila s prednjom vučom negativno utiče na upravljanje i vožnju u krivinama. Ipak, sa zimskim gumama na svim točkovima vožnja će biti udobnija, a kočenje, skretanje i držanje na putu biće znatno bolji.

Priprema ljubimca na četiri točka

Kako savjetuju stručnjaci, neophodno je dobro pripremiti automobil za zimske uslove. Za početak je neophodno prije zime popraviti sva oštećenja na limu, makar bila riječ samo o ogrebotinama laka. Zatim, obavezno provjerite i po potrebi obnovite zaštitu donjeg dijela vozila.

Prema riječima Milenka Aćimovića, iz Udruženja za bezbijednost saobraćaja Banjaluka, za lim automobila u zimskim uslovima najopasnija je so pomiješana sa zemljom, šljunkom i snijegom. Ona se zavlači u sve njegove pore, i pri tome ne strada samo ljepota, već i oni dijelovi od kojih zavisi bezbednost. Temeljno pranje poslije svake vožnje "slanim" putevima, takođe i "zavučenih" i skrivenih mjesta, umnogome će pomoći da zimska upotreba ne odvede vaš automobil na otpad prije vremena.

"Nakon limarije, pripremite i ostale dijelove osjetljive na zimu. Zaptivke vrata i poklopaca na vozilu tj: kedere premažite glicerinom da ne bi zamrzli, a brave isprskajte podmazujućim ih antikorozivnim sprejom. Ako vozilo ima antenu na automatsko sklapanje, premažite je sredstvom protiv smrzavanja", savjetuje Jaćimović.

Ukoliko je dijelove izduvnog sistema napala korozija, zamijenite ih obavezno. Neizostavno je posvetiti pažnju i kočnom sistemu vozila. Na vrijeme provjerite ispravnost sistema za grijanje i provjetravanje, odnosno klima-uređaja, i grijača zadnjeg stakla, kako biste izbjegli, ili što više smanjili, probleme sa zamagljivanjem stakala. Pomoći će i povremeno premazivanje stakala sredstvom protiv zamagljivanja. Čistoća se, naravno, podrazumijeva, a i na zaprljanom staklu mnogo se lakše kondenzuje vlaga. Metlice brisača obavezno zamijenite novim, ukoliko su stare i istrošene. U vodu za pranje vjetrobrana dodajte sredstvo protiv smrzavanja koje je ujedno i sredstvo za čišćenje, a alternativno možete koristiti alkohol ili špiritus. Osposobite brave kako biste nesmetano mogli da vozilo otključavate i zaključavate, a tako i da nemate problema da uđete u svoj automobil. To možete postići upotrebom spreja s podmazujućim i antikorozivnim svojstvima koji održava brave funkcionalnim.

Jedan od najčešćih problema koji zimi muči vozače je teško startovanje motora u hladnim jutrima. Provjerite nivo elektrolita u akumulatoru i po potrebi dolijte destilovanu vodu. Ako automobil ne namjeravate da koristite u dužem periodu, izvadite akumulator i dopunite ga prije sljedeće upotrebe. Za slučaj vrlo dugog mirovanja, akumulator dopunjavajte jednom mjesečno, a prijaće mu i da ga povremeno opteretite priključivanjem nekog električnog uređaja.

Naravno, podrazumijeva se da niste zaboravili antifriz, a stepen viskoziteta ulja u motoru mora da bude u skladu sa uputstvom proizvođača vozila. Provjerite stanje i zategnutost klinastih kaiševa za pogon agregata motora. Ako filter vazduha raspolaže podešavanjem "ljeto-zima", podesite odgovarajući režim. Ne zaboravite da postavljanjem "zimske maske" olakšate motoru dostizanje radne temperature.

Top 10 savjeta

• 1. Pazite na akumulator - Stalno korišćenje brisača, svjetala i grijača čini veliki dio opterećenja akumulatora. Redovna vožnja noću i vaš akumulator može da prestane da daje znake života. Učinite mu uslugu i isključite grijače što prije vam uslovi to dozvole i trudite se da vozite automobil i danju kako biste dali priliku alternatoru da dopuni akumulator. Akumulator rijetko traje duže od pet godina, tako da zamjena na vrijeme može biti pun pogodak.
• 2. Isključite potrošače struje - Vrlo važna stvar koju bi svi vozači trebalo da znaju jeste da prilikom paljenja automobila isključe sve potrošače struje.
• 3. Antifriz - Antifriz je osnova svega. Većina novih automobila dolazi fabrički sa 50:50 mješavinom destilovane vode i antifriza. To bi trebalo da je sasvim dovoljno za naše prilike, ali nije loše za svaki slučaj provjeriti sa vašim serviserom tačku smrzavanja rashladne tečnosti. Zamrznuta rashladna tečnost može uništiti blok motora i istjerati vam sve pare iz džepa za popravku.
• 4. Obavezan ler - U zimskim uslovima prilično je bitno da prilikom startovanja ostavite auto da radi na leru određeno vrijeme, kako bi se svi dijelovi motora zagrejali. A to će vam pomoći i da odmaglite prozore ako su zamagljeni.
• 5. Provjerite gume - Preporuka je da u toku zime dubina šara bude bar tri milimetra. Što dublja šara, to je bolja stabilnost. Ukoliko su vam gume izlizanem, razmislite i o setu zimskih guma koje mnogo bolje prianjaju za podlogu na snježnim uslovima od svesezonskih guma.
• 6. Provjerite svjetla - Provejrite da li vam rade svijetla punim sjajem, uključujući tu i provjeru maglenki. Zamijenite sijalice ukoliko je to potrebno.
• 7. Kočnice - Kočnice i svi njeni dijelovi ne smiju da imaju rđu, niti da škripe kad su u upotrebi.
• 8. Napunite rezervoar - Potrudite se da vam rezervoar bude što puniji, jer tako smanjujete mogućnost da dođe do kondenzacije goriva, a onda i do zaleđivanja.
• 9. Promijenite ulje - Preporučujemo da obavezno promijenite ulje na početku zimske sezone. Zbog dugotrajne ljetne eksploatacije osnovne karakteristike motornog ulja počinju da gube svoja svojstva. Zimski period označava otežane uslove rada i korištenja tako da je prvih nekoliko minuta po startovanju motora najvažnije.
• 10. Poštujte pravila - Ne zaboravite da, i pored svih priprema za zimu, vozite defanzivno, da poštujete pravila, da se prilagođavate uslovima saobraćaja, da držite pravilnu distancu, da u uslovima leda izbjegavate vožnju ukoliko je to moguće.

Lanci za snijeg

Lanci za snijeg nisu zamjena za zimske gume, već predstavljaju koristan dodatak. Koriste se isključivo za vožnju po snijegu. Prije kupovine provjerite koje tačno dimenzije guma ima vaš automobil, kako biste bili sigurni da će dužina i dimenzije lanaca u potpunosti odgovarati.

"Kao korisnik lanaca za snijeg morate biti svjesni sljedećih činjenica: Većina modela širokih guma onemogućavaju montažu lanaca, sa lancima nikad ne vozite prebrzo, prilagodite brzinu vozila i ne prelazite 50 km/h, lance uvijek isprobajte i dobro uvježbajte stavljati na suvom tlu, jer u protivnom po hladnoći, snijegu ili mraku možete imati velikih poteškoća, čak i sa sistemima za brzu montažu", savjetuju iz AMS RS.