Ford nastavlja da provodi plan transformacije svojih aktivnosti u Evropi koje su usmjerene na proizvod, brend i cijenu, a i dalje je na putu da postigne profitabilnost u 2015.
Kompanija je u Evropi za drugi kvartal prijavila profit prije oporezivanja od 14 miliona dolara. Poboljšanje se može objasniti, prije svega, nižim troškovima i povoljnijim valutnim kursevima. To je djelimično kompenzovalo slabije rezultate i niže tantijeme od Fordovih zajedničkih ulaganja, prvenstveno u Rusiji, kao i niži profit od prodaje dijelova i dodatne opreme, piše B92.
Troškovi restrukturiranja bili su niži nego prije godinu dana, u prvom redu zbog odloženog otpuštanja u ovom kvartalu, što je u vezi sa investicionim sporazumom za fabriku u Kelnu.
U drugom kvartalu obim prodaje je skoro nepromijenjen - kao prije godinu dana, dok je prihod povećan za 10 odsto. To povećanje je ipak djelimično kompenzovno padom prodaje u Rusiji i Turskoj. Na veći prihod u Evropi uglavnom se odražavaju veći obim prodaje na 20 najznačanijih tržišta i povoljniji valutni kursevi.
Udio na 20 evropskih tržišta od 7,9 odsto manji je za 0,2 procentna poena nego prije godinu dana, što je odraz, prije svega, smanjenog udjela u pojedinčanoj i flotnoj prodaji, kao i štetne segmentacije u industriji putničkih vozila. Tržišni udio u sektoru komercijalnih vozila na 20 najvećih evropskih tržišta u drugom kvartalu je povećan na 10,6 odsto, što je za 0,5 procentnih poena više u odnosu na godinu prije. To je Fordov najviši udio u drugom kvartalu od 1997, za koji je najzaslužniji osvježen i proširen spektar proizvoda u familijama Transit.
Fordove smjernice za Evropu za cijelu godinu ostaju nepromijenjene: iz regiona se očekuje da se poboljšaju rezultati prije oporezivanja u poređenju sa 2013. Shodno normalnim sezonskim oscilacijama u prodaji i proizvodnji, Ford očekuje da u drugoj polovini godine gubitak u Evropi neće biti veći od gubitaka u prvom polugodištu, koji je iznosio 180 miliona dolara.
Manji obim maloprodaje u drugoj polovini godine - od oko 100.000 jedinica - uključuje efekat smanjene potražnje tokom ljeta u trećem kvartalu i na kraju godine, u četvrtom kvartalu. Pored toga, Ford očekuje veće troškove restrukturiranja u drugoj polovini godine, kao i veće troškove vezane za početak proizvodnje potpuno novog Mondea i novog Focusa.
Iako je trenutni poslovni ambijent u Rusiji težak, ta država ostaje veliko i važno tržište. Sa ruskim partnerom, kompanijom Ford Sollers, Ford razvija aktivnostima kojima treba da poboljša svoje poslovne perspektive u toj državi.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.