Lada je predstavila model Vesta Signature sa prouženim međuosovinskim rastojanjem i luksuznim dodacima u kabini.
Bivši dizajner Mercedesa i Volvoa, Stiv Matin, koji je unio svježinu u izgled novih Ladinih modela ( Vesta, X Ray), zaslužan je i za ovu produženu limuzinu. Bazirana na standardnom modelu, Vesta Signature je zamišljena kao pristupačan, komforan sedan sa elementima karakterističnim za skuplje, premijum automobile.
U odnosu na običnu Vestu, međuosovinsko rastojanje produženo je za 250 mm, iznosi 2.885 mm, i veće je čak i od novog Mercedesa C klase. Automobil je dugačak 4.660 mm, a najviše koristi od dodatnih centimetara imaju putnici na zadnjim sedištima koji su dobili još 200 mm prostora za noge.
Kako bi se oni koje se voze pozadi osjećali kao da su u nekoj premijum limuzini, zadnja klupa je modifikovana tako da umesto tri ima dva odvojena mesta za sedenje i središnju konzolu koja ih razdvaja. Osim naslona za ruke, zadnja centralna konzola sadrži i prostor za odlaganje sitnica i čaša, pepeljaru, ali i komande za grejanje sedišta.
S obzirom da je Vesta produžena u delu između B i C stubova, zadnja vrata su šira od prednjih, što automobilu daje pomalo neobičan bočni izgled, ali će zato putnici koji sede pozadi imati lak pristup kabini.
Vesta Signature postavljena je na 17 inčne alu felne, a u standardnu opremu spadaju i zatamnjena zadnja stakla, dvozonska klima, kožna sedišta...
Detalji o pogonskim sistemima nisu poznati, ali pretpostavlja se da automobil dobija snagu od 1.6 litarskog benzinca - koji pokreće i standardnu verziju - uparenog sa automatskim mjenjačem.
Lada Vesta Signature za sada neće biti dostupna na tržištu, a izrađeno je svega 10 primjeraka. Ovi automobil će se koristiti za potrebe proizvođača kao i za testove u realnim uslovima vožnje, zbog eventualnih korekcija i unapređenja na vozilu.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.