Određeni proizvođači su ispisali lijepe stranice istorije automobilskih trka i još uvijek se tradicionalno takmiče u različitim tipovimautrka.
Mnogi od njih na taj način promovišu svoju marku i stvaraju od nje brand čiji će modeli na temelju toga biti povezani s brzinom, snagom i izdržljivosti.
Porsche je pojam automobila za stazu, a novi GT3 Cup je njihova najnovija kreacija.
Porsche ovakvim automobilima ne drži samo do svog imidža. Stvaranje ovakvog automobila trenira znanje inženjera i stvara im prostora za konstantni napredak u svim pogledima te testiranje novih tehnologija. Ujedno, ako su sposobni stvoriti ovakav automobil za stazu, logično je da su verzije za puteve, kojima nas Porsche oduševljava iz godine u godinu, pravi vozački raj na kotačima.
Od 1998. godine, kad su počeli s prodajom, prodali su sveukupno 3.000 ovakvih primjeraka, a 911 GT3 Cup s vremenom postaje najprodavaniji GT automobil za trke.
Porsche od prodaje svojih GT3 Cup modela jako dobro zarađuje i osim takmičenja, ovo je jedan ogroman posao u kojem se vrte velike pare.
Novi 911 GT3 Cup predstavljen je nedavno na Pariskom salonu automobila i posljednji je u nizu modela redizajnirane 991 generacije. Ispod velikog spojlera (1.8 metara širine) ugodno se smjestio 4,0 litreni prirodno aspirirani šestak, poznat iz 911 GT3 RS-a. U odnosu na GT3 RS i njegovih 500 KS, u novom GT3 Cup je 485 KS. Unutrašnjost automobila je naravno ogoljena i izbačeno je sve što nije "za život" toliko potrebno.
Uz to, konstrukcija automobila je uglavnom od aluminija i čelika pa je njegova sveukupna težina oko 1.200 kilograma. Ono što je "za život" potrebno našlo je svoj prostor, uključujući standardno trkaći kavez, trkaće sjedalo ojačano oko glave i ramena te otvor na krovu za hitne slučajeve.
(dnevnik.hr)
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.