Vodeći ljudi Volkswagena, kao i snažni radnički sindikati insistiraju na premještanju proizvodnje određenih Škodinih modela.
Škodin sve veći uspjeh očigledno ne prija mnogo zaposlenima u samom Volkswagenu. Jedan neimenovani zvaničnik grupe u četvrtak je u izjavi Rojtersu rekao "Umjesto da usmjerimo našu snagu u elektrifikaciju i preteknemo Teslu, mi smo primorani da riješavamo unutrašnje probleme između čelnika Škode i VW-a."
Volkswagen traži da Škoda preseli proizvodnju nekog od modela u Njemačku, ukazujući na nefer tretman, obzirom da Škoda od Nijemaca preuzima motore, platformu i brojne druge dijelove.
Najnovijim sukobima nastavlja se stara priča u Volkswagen grupaciji, o sukobu brendova i centralističkom upravljanju od koje ljudi iz VW-a ne odustaju.
S druge strane, Škoda je svojim kvalitetom i nespornim odličnim odnosom plaćeno-dobijeno pokupila brojne simpatije kupaca širom Evrope. Škoda zapravo ima toliko dobru prodaju vozila, da je prošle godine ostvarila veći operativni profit od Audija!
Sindikati VW-a traže selidbu proizvodnje određenih modela u Njemačku, prije svega zbog sve manje prodaje Passata, ali i aktuelnog Golfa čija zamjena se tek sprema. Ipak, Česi tvrde da bi ovakva selidba koštala Škodu najmanje 2.000 radnih mjesta, kompromis na koji se vrlo teško pristaje.
U sukob je uvučen i češki premijer koji je već zakazao sastanak sa predstavnicima Škode i njenih sindikata.
Evidentno je da koraci ka elektrifikaciji ne idu tako glatko, te i da se sam Volkswagen prevario sa konstantnim podizanjem cijena Škodinih vozila, te je sam sebi "skočio u stomak".
Obzirom na centralističku upravu VW grupacije, i snage njemačkih radničkih sindikata, Škoda ulazi u bitku koju teško može da dobije.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.