Istorija je pokazala da Reno nikada nije prestao istraživati nove ideje i mijenjati konvencionalno poimanje automobila.
Novi dokaz jeste kaptur, Renoov prvi urbani krosover koji se jasno ističe u saobraćaju i koji spaja najbolje od tri različita svijeta - izražajan stajling i povišenu poziciju sjedenja tipičnu za SUV vozila, zatim prostranost i modularnost enterijera tipičnu za MPV vozila, te agilnost i užitak u vožnji tipične za kompaktni gradski automobil.
Kapturove pažljivo izbalansirane i skladne, fluidne linije stvaraju izražajan stav. Kombinacija kompaktnih mjera, povišenog rastojanja od tla, velikih točkova i štitnika karoserije, čini svakodnevnu vožnju maksimalno ugodnom. Reno kaptur će nuditi brojne opcije podešavanja prema individualnim željama, a već standardno dolazi sa dvobojnom karoserijom, odnosno atraktivnim kontrastom krova i ostatka karoserije.
Uprkos kompaktnim mjerama (dužina 4,12 metara), kaptur nudi naglašen osjećaj prostranosti. Njegova kabina veselih boja nudi ugodnu atmosferu, a tu su i brojne opcije podešavanja. Kaptur nudi udobnost dostojnu velikih MPV vozila, te kvalitete kao što su visoka pozicija sjedenja, veliki prtljažnik (377 - 455 - 1.235l), modularni enterijer (klizna stražnja klupa) i slično.
Kapturovu prilagođenost čovjeku naglašavaju i dvije inovacije - veliki pretinac za rukavice u obliku ladice, zapremine jedanaest litara, te presvlake sjedišta s patentnim zatvaračem, koje se lako skidaju i peru. Kaptur nudi i opremljenost na nivou skupljih automobila, a neki od elemenata su hands-free ulazak, pomoć pri kretanju uzbrdo i parking senzori. Tu je i R-Link multimedijalni sistem sa ekranom osjetljivim na dodir, te Arkamys audio sistem.
Kaptur je postavljen na platformu novog klija IV, koja postavlja mjerila u B segmentu, kada je u pitanju užitak u vožnji. Ponuda benzinskih i dizelskih motora uključuje posljednja dostignuća Reno tehnologije, a posebna je pažnja posvećena smanjenju potrošnje i štetnih emisija. Među dostupnim benzinskim motorima su Energy TCe 90 (tri cilindra i samo 898 cm3) i TCe 120 EDC (četiri cilindra, 1198 cm3), dostupan s mjenjačem sa dvostrukim kvačilom (EDC, Efficient Dual Clutch). Kad je riječ o dizelskom agregatu, Energy dCi 90 troši samo 3,7 litara/100 km i ispušta samo 96 g CO2 po kilometru, što su rekordno male vrijednosti za klasu automobila kojoj kaptur pripada.
Novi Renoov krosover je u posljednjim EuroNCAP sigurnosnim testiranjima ostvario maksimalan rezultat od pet zvjezdica i to u pooštrenom režimu testova. To je 15. put da Reno sa svojim modelima ostvaruje maksimalan rezultat, što mu je već odavno donijelo titulu proizvođača vrhunski sigurnih automobila.
Reno Captur, koji je upravo stigao u BiH, unijet će u B automobilski segment dobrodošlo šarenilo i blještavilo, no ne gubeći iz vida potrebu da istovremeno bude racionalno praktičan. Cijene renoa kaptur u BiH startuju od 25.881 KM do registracije za model Authentique TCe 90 Start&Stop.
Novi reno klio grandtur
Novi reno klio grandtor je stigao na tržište Bosne i Hercegovine, kako bi uveo neka nova pravila u svijet malih gradskih karavana.
Novi reno klio grandtor posjeduje sve kvalitete standardnog modela sa pet vrata, od udobnosti i sigurnosti, preko obimne ponude opcija za personalizaciju automobila, kako izvana, tako i iznutra, do pristupačnih inovativnih tehnologija, kao što su kamera za vožnju unazad, ulazak u vozilo bez upotrebe ključa, R-Sound aplikacija, Bass Reflex audio sistem, te R-Link - integrisani touchscreen tablet za internet komunikaciju.
Atletski izvajano tijelo malog francuskog karavana unutar kompaktne dužine od 4.267 mm sadrži svu funkcionalnost i modularnost, koja se očekuje od karavana B segmenta, a sa prtljažnikom osnovne zapremine od 443 litre, koja segmentnim preklapanjem raste na čitavih 1.380 litara, klio IV grandtur bez problema zadovoljava sve porodične potrebe. Uz to, preklapanjem suvozačevog sjedišta, omogućen je prevoz predmeta ukupne dužine od 2,48 metara.
Ponuda motora preuzeta je od standardnog klija i podrazumijeva sposobne i štedljive pogonske jedinice, koje obećavaju mnogo zabave u vožnji. To su 1.2 16V benzinac sa 75 KS, zatim 0,9-litarski TCe benzinac sa 90 KS, te 1,5-litarski dCi dizelaš u izvedbama sa 75 i 90 KS. Posebnu pažnju plijeni 0,9-litarski trocilindarski turbobenzinac, koji se ističe naprednim performansama uz prosjek potrošnje od svega 4,5 litara na 100 km, dok je dCi dizelaš sa 90 KS sa prosječnu potrošnju od tek 3,6 litara istinski štedljivac.
Novi klio je uz identičnu ponudu motora i opreme u odnosu na petovratni model skuplji za 1.144 KM, pa tako njegove cijene u BiH startuju već od 20.999 KM sa PDV-om. Za tu cijenu dobija se model pokretan 1,2-litarskim 16V benzincem sa 75 KS opremljen razinom Authentique (ABS, ESP, pomoć pri kretanju na uzbrdici, LED dnevna svjetla, tempomat, elektrificirani prozori i retrovizori, prednji i bočni zračni jastuci, putni računar) i dodatnim paketom Cool, koji na sve navedeno donosi još i klima uređaj i Radio MP3 sa AUX, Bluetooth i USB konekcijom.
Novi klio Grandtur je, kao i ostali Reno modeli u BiH, okrunjen garancijom od 5 godina ili 100.000 pređenih kilometara.
Obnovljeni senik i pustolovni senik Xmod
Reno ponovo istražuje nove mogućnosti u klasi monovolumena. Dokaz toga je senik Xmod, provjereni uzor u klasi monovolumena ovaj put sa specifičnim obilježjima krosovera. Pustolovnih linija i još boljih voznih osobina, te sa inovativnim Extended Grip sistemom kontrole trakcije, ovaj je senik spreman za bijeg u nepoznato. Istovremeno, dokazani reno senik i grand senik za ovu su priliku osvježeni novim prednjim dijelom sa novim vizuelnim identitetom marke.
Nakon kaptura, kao svojevrsne krosover verzije klia IV, iz Renoa nam stiže još jedan zanimljiv krosover - senik Xmod. Svojim robusnim izgledom, sposobnim TCe 130 benzincem i inovativnom Extended Grip kontrolom trakcije, ovaj će model upotpuniti ponudu francuskog MPV-a, vodećeg u svojoj klasi.
Sportski elegantan, senik Xmod uspješno kombinuje izgled krosovera sa praktičnim vrijednostima MPV-a. Sa povećanim razmakom od tla (za 1 cm), atraktivnim felugama, suptilnim off-road dodacima, te hromiranim krovnim nosačima, senik Xmod izgleda poput malog terenca.
I u unutrašnjosti vlada robusna atmosfera, zahvaljujući velikoj centralnoj konzoli na kojoj je smještena kontrola Extended Grip kontrole trakcije, te komande multimedijalnog sistema, dok gornjim dijelom dominira TFT digitalni displej kao dio R-Link multimedijalnog sistema. Naravno sve praktične vrijednosti klasičnog senika, poput prtljažnika zapremine 555 litara i čak 70 litara prostora u pretincima su i dalje tu.
Senik Xmod je prvo Reno vozilo, opremljeno Extended Grip sistemom. Ova napredna kontrola trakcije, omogućava savršen kontakt pogonskih točkova sa podlogom, nezavisno od uslova vožnje. Aktivira se ručno, preko kružnog kontrolera na centralnoj konzoli, a vozač može odabrati tri vida asistencije. U “Expert” modu, sistem kontroliše rad kočionog sistema, prilikom terenske vožnje, “Road” mode je uvijek aktivan i nudi standardnu asistenciju, dok “Loose Ground” mod optimizira funkcionisanje kočnica i papučice gasa, kako bi osigurao dobre mogućnosti na skliskoj ili rastresitoj podlozi.
Kada su u pitanju “klasični” senik modeli, oni su osim novog izgleda, oplemenjeni i posljednjim dostignućima kada su u pitanju Energy pogonski agregati. Simbol Renoovog konstruktorskog znanja, najnoviji motor iz palete ENERGY - TCe 130 - izuzetno je tih i dinamičan, te nudi istinski užitak u vožnji, dok obrtni moment od 205 Nm omogućava glatka i ugodna ubrzanja, a sve to prati potrošnja od od 6,2/100 km (6,4 l za Grand Scénic ). Obnovu zaokružuju Bose audio sistem, te R-Link multimedijalni sistem.
Sve u svemu, senik je nakon 4.300.000 proizvedenih primjeraka od prvog predstavljanja 1996. godine, spreman za novi tržišni zalet. U BiH cijene obnovljenog senika i grand senika startuju od 26.999 KM (Authentique 1.6 16v) odnosno 28.399 KM (Expression 1.6 16v) za Grand Scenic sa pet sjedišta, dok doplata za treći red sjedišta iznosi 1.030 KM. Inovativni senik Xmod može biti vaš već od 28.899 KM (Expression 1.6 16v).
