Folksvagen će 2019. prestati da proizvodi čuveni automobil, koji je postao poznat u Diznijevim filmovima.
Nemačka kompanija je saopštila da će proizvodnja u Meksiku prestati u julu naredne godine, nakon proizvodnje posljednjeg modela.
Buba vuče korijene iz nacističke Njemačke. Bila je kreirana kao "automobil za ljude", ali je postala zvijezda u seriji uspješnih Diznijevih filmova, kao vozilo nazvano Herbi.
Prodaja je, međutim posljednjih godina opala, naročito na ključnom američkom tržištu.
Vozači u Americi okrenuli su se velikim automobilima, poput terenaca i sportskih vozila.
Folksvagen, u svjetlu skandala sa štetnim gasovima dizelaša i velikih investicija u električna vozila, saopštava da će smanjiti proizvodnju svojih modela i usmjeriti se na proizvodnju porodičnih i električnih automobila.
Kompanija je saopštila da će posljednje Bube biti proizvedene u oba modela.
"Gubitak Bube poslije skoro tri generacije i životnog vijeka od gotovo sedam decenija, izazvaće mnogo emocija kod njenih najvećih fanova", kaže Henirh Vobken, izvršni direktor Folksvagen grupe u Americi.
Bubu je dizajnirao 1930-ih godina legendarni inženjer Ferdinand Porše - čije je ime sada sinonim za brze automobile - po nalogu Adolfa Hitlera, koji je želio jeftin i praktičan automobil, masovne proizvodnje, dostupan stanovnicima Njemačke.
Ali izbijanje rata zaustavilo je planove, pošto je proizvodnja za vojne potrebe imala prednost.
Proizvodnja je počela kasnih 1940-ih, a do 1955. godine milion ovih automobila bilo je na ulicama širom Njemačke.
Buba je dobila međunarodnu slavu 1960-ih i 1970-ih godina u filmu "Herbi, ljubavna buba", u kojima je buba bila trkački automobil koji razmišlja.
Popularnost je dobila 1960-ih, kada je počela da važi za mali, praktičan, ali estetski kvalitetan model.
Proizvodnja Bube je prestajala i počinjala nekoliko puta tokom decenija, a posljednji originalni model je sišao sa trake meksičke fabrike 2003. godine.
Prodaja Nove Bube, redizajniranog modela zasnovanog na Folksvagenovom Golfu, kasnih devedesetih godina doživjela je ekspanziju na američkom tržištu, a 1999. godine prodato je više od 80.000 primeraka.
Kompanija je prije nekoliko godina preispitivala mogućnost prepravke modela i proizvodnje električnog modela, prije nego što je odlučila da model pošalje u istoriju.
Ali Vobken ipak ne isključuje mogućnost da bi model jednog dana mogao ponovo da oživi.
"Nikad ne reci nikad", rekao je on.
Tokom prvih osam mjeseci 2018. godine Folksvagen je prodao 11.151 Buba, što je pad od 2,2 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Američki potrošači koji traže malo Folksvagenovo vozilo uglavnom preferiraju Džetu ili Tiguan.
(BBC News na srpskom)
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.