Kontrolom saobraćajne policije, u protekla dva mjeseca, utvrđeno je da je od 111 autobusa gradskog saobraćaja koji su kontrolisani samo 35 ispravno, pretežno zbog neispravnog sistema za kočenje.
Prema podacima Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Banjaluka, najviše nedostataka, pored u sistemima za kočenje, utvrđeno je u neposjedovanju potrebne opreme, zatim loše stanje pneumatika i nehigijenski uslovi u kojima se autobusi nalaze.
U oktobru je od 81 pregledanog bilo 67 neispravnih autobusa, dok su u novembru samo četiri vozila bila ispravna od 45 koja su prošla tehnički pregled.
Milenko Jaćimović, predsjednik ovog udruženja, kaže da u preduzeću mora postojati tehnički pregled koji vrši tehničko lice s licencom, te da ona treba da mu bude oduzeta ukoliko se pokaže da je autobus neispravan.
"Prosječna starost gradskih autobusa je 18 godina i putnici koji se voze javnim prevozom nisu bezbjedni, jer se voze u starim i dotrajalim autobusima, što podaci iz ove kontrole pokazuju. Devet vozača uopšte nije htjelo da odveze vozilo na tehnički pregled", ističe Jaćimović.
Zoran Sredić, glavni inspektor Saobraćajne policije RS, naglašava da inspekcija vrši kontrolu onih autobusa za koja posumnja da su neispravni i potom ih upućuje na tehnički pregled.
"Ako se pregledom ustanovi da je autobus tehnički neispravan, automatski se isključuje iz saobraćaja", izjavio je Sredić i dodao da su kazne za vozače od 40 do 300 KM, a za firme i tehnički odgovorna lica od 400 do 5.000 KM.
Nedeljko Vučen, šef Odsjeka za saobraćaj u Administrativnoj službi grada, je veoma "zabrinut zbog katastrofalnog stanja autobusa koje je ova kontrola pokazala".
"Uradićemo sve kako bi situacija bila poboljšana i kako bi se građani osjećali bezbjednije u gradskom prevozu", izjavio je Vučen.
Jaćimović je naglasio da je u 2007. godini 226 autobusa učestvovalo u nesrećama na području regije Banjaluka, te da će na kraju mjeseca biti poznati podaci o nesrećama iz ove godine.