|
Sunny day
|
 |
« poslato: 27. 06. 2010. 09:50 » |
Idi gore
|
Slava poginulim borcima u odbrani otadzbine
|
|
|
|
|
|
Zalutalo_prase
Gost
|
 |
« Odgovor #1 poslato: 27. 06. 2010. 09:58 » |
Idi gore
|
Neka je večna slava i hvala našim poginulim vojnicima! Inače, više o operaciji "Koridor 92" možete pročitati u odgovarajućoj temi podforuma Građanski rat u ex-Yu: http://www.nezavisne.com/forum/index.php/topic,2415.0.html
|
|
|
|
« Poslednja izmena: 27. 06. 2010. 10:02 Zalutalo_prase »
|
|
|
|
|
|
Šefket Ramadani
|
 |
« Odgovor #2 poslato: 27. 06. 2010. 10:22 » |
Idi gore
|
operacija protiv nadmoćnijeg neprijatelja, muslimansko-hrvatske koalicije, podržane i od međunarodne zajednice u maju i junu 1992. godine - rekao je Ristović, prenosi Srna.
 I tako avion iz BG nije mogao otići u BL dok su za to vrijeme avioni JNA neometano bombardovali tvornice oko Tešnja? I u BL, u kojoj rata nikad nije bilo, nema neophodnog kisika? A kada je počela zabrana letova? Operation Deny Flight
Operation Deny Flight was a North Atlantic Treaty Organization (NATO) operation that began on April 12, 1993 as the enforcement of a United Nations (UN) no-fly zone over Bosnia and Herzegovina. The United Nations and NATO later expanded the mission of the operation to include providing close air support for UN troops in Bosnia and carrying out coercive air strikes against targets in Bosnia. Twelve NATO members contributed forces to the operation and, by its end on December 20, 1995, NATO pilots had flown 100,420 sorties.
The operation played an important role in shaping both the Bosnian War and NATO. The operation included the first combat engagement in NATO's history, a February 28, 1994 air battle over Banja Luka, and in April 1994, NATO aircraft first bombed ground targets in an operation near Goražde. These engagements helped show that NATO had adapted to the Post-Cold War era and could operate in environments other than a major force on force engagement on the plains of Central Europe. Cooperation between the UN and NATO during the operation also helped pave the way for future joint operations. Although it helped establish UN-NATO relations, Deny Flight led to conflict between the two organizations. Most notably, significant tension arose between the two after UN peacekeepers were taken as hostages in response to NATO bombing.
The operations of Deny Flight spanned more than two years of the Bosnian War and played an important role in the course of that conflict. The no-fly zone operations of Deny Flight proved successful in preventing significant use of air power by any side in the conflict. Additionally, the air strikes flown during Deny Flight led to Operation Deliberate Force; a massive NATO bombing campaign in Bosnia that played a key role in ending the war. Priče za malu djecu.
|
Zašto? Da mu j.... mater - "zašto" 
|
|
|
|
Zalutalo_prase
Gost
|
 |
« Odgovor #3 poslato: 27. 06. 2010. 10:24 » |
Idi gore
|
I tako avion iz BG nije mogao otići u BL dok su za to vrijeme avioni JNA neometano bombardovali tvornice oko Tešnja? I u BL, u kojoj rata nikad nije bilo, nema neophodnog kisika? A kada je počela zabrana letova?
Egi, nemoj lupati pliz. Možeš li mi samo reći datum tog bombardovanja?
|
|
|
|
|
|
Šefket Ramadani
|
 |
« Odgovor #4 poslato: 27. 06. 2010. 10:36 » |
Idi gore
|
Egi, nemoj lupati pliz.
Možeš li mi samo reći datum tog bombardovanja?
Nije jedno, nego stalno prvu godinu rata. Fino sam stavio podatke o datumu odluke o zabrani letova a za to vrijeme su avioni JNA neometano djelovali po BiH. To valjda, ako si bio tu, i sam znaš.
|
Zašto? Da mu j.... mater - "zašto" 
|
|
|
|
Zalutalo_prase
Gost
|
 |
« Odgovor #5 poslato: 27. 06. 2010. 10:39 » |
Idi gore
|
Nije jedno, nego stalno prvu godinu rata. Fino sam stavio podatke o datumu odluke o zabrani letova a za to vrijeme su avioni JNA neometano djelovali po BiH. To valjda, ako si bio tu, i sam znaš.
Avioni JNA su poslednji put "delovali" u BiH početkom maja 1992. godine i nikad više. A datum je jako bitan, pošto je očigledno da si (kao i obično) izrekao laž.
|
|
|
|
|
|
miskotes
|
 |
« Odgovor #6 poslato: 27. 06. 2010. 10:40 » |
Idi gore
|
Ja sam lično prikupljao po firmama kiseonik koji se koristio za varenje. A egi ne vidi što treba da vidi, a vidi što nije bilo. Jesil čuo možda da je bilo mudćahedina u tešnju, jesil vidio kad su Srpske odsečene glave vozane ulicama tešnja i vožene na kulu. To je događaj koji si morao da čuješ. Ili to nezaš i nisi čuo  .
|
Nezavisna Srpska!!! Il si, znaš već šta!
|
|
|
|
free2020
|
 |
« Odgovor #7 poslato: 27. 06. 2010. 10:47 » |
Idi gore
|
Nije jedno, nego stalno prvu godinu rata. Fino sam stavio podatke o datumu odluke o zabrani letova a za to vrijeme su avioni JNA neometano djelovali po BiH. To valjda, ako si bio tu, i sam znaš.
Da mi je samo znati kakve si ti avione vidio? Ne izmišljaj više nego odgovori da li si spreman da osudiš granatiranje Doboja, odnosno civila? Treba li neko iz Tešnja na sud u Hag zbog toga?
|
”Највећи српски грех, онај из кога касније поизилази све зло, сва страва и ужас наше историје и свакодневнице, јесте нестрпљење”
|
|
|
|
Šefket Ramadani
|
 |
« Odgovor #8 poslato: 27. 06. 2010. 10:59 » |
Idi gore
|
Avioni JNA su poslednji put "delovali" u BiH početkom maja 1992. godine i nikad više.
A datum je jako bitan, pošto je očigledno da si (kao i obično) izrekao laž.
Sreća pa su i Srbi imali oči i uši. Ako želiš iste preimenovati u avione VRS, nije ni to problem. To samo još više dokazuje da je tvrdnja o "nadmoćnijem neprijatelju"- nebuloza svoje vrste. Background and Operation Sky Monitor
In October 1992, at the beginning of the Bosnian War, the United Nations Security Council passed Resolution 781. This resolution prohibited unauthorized military flights in Bosnian airspace. Following the resolution, NATO began Operation Sky Monitor during which NATO forces monitored violations of the no-fly zone, without taking any military action against violators. By April 1993, NATO forces had documented more than 500 violations of the no-fly zone.[4] In response to these "blatant" violations of Bosnian air space, and implicitly of resolution 781, the UN Security Council issued Resolution 816.[5]
While Resolution 781 prohibited only military flights, Resolution 816 prohibited all flights in Bosnian air space, except for those expressly authorized by the UN Flight Coordination Center in Zagreb. The resolution also authorized UN member states to "take all necessary measures...to ensure compliance" with the no-fly zone restrictions.[5] In response to this resolution, NATO commenced Operation Deny Flight on April 12, 1993. Initially Deny Flight was intended only to enforce the no-fly zone; however several NATO members, including the United States, were eager to find ways to end the war and improve the situation of civilians, and hoped that military action could do so. The US had already taken unilateral actions to aid civilians caught in the conflict by dropping humanitarian supplies into Bosnia under Operation Provide Promise, and many US officials argued for the use of military force. These officials were eager to expand US air operations through Deny Flight, hoping that an aggressive no-fly zone and possible air strikes would end the conflict more quickly.[6] Enforcement of no-fly zone A USAF F-15C takes off for a sortie to enforce the no-fly zone
After its adoption, Operation Deny Flight was relatively successful in preventing fixed-wing aircraft from flying over restricted air space in Bosnia. During the monitoring phase of Operation Sky Monitor, unauthorized fixed-wing flights averaged twenty per month, but during Deny Flight, the average was three.[7] During the conflict, there were only an estimated 32 fixed-wing military aircraft in Bosnia, all of them former Yugoslav National Army planes under the control of the Bosnian Serbs. Thus, NATO primarily needed to prevent incursions into Bosnian airspace from Croatia and Serbia.[8]
The first serious violation to the no-fly zone came on February 28, 1994, when six Serb J-21 Jastreb jets bombed a Bosnian factory. US Air Force F-16s shot down four of the six Serb jets over Banja Luka, in what became known as the Banja Luka incident.[9] This engagement was the first combat engagement in Deny Flight, and its only significant air to air combat engagement. Perhaps more importantly, the Banja Luka incident was also the first combat engagement in the history of NATO.[10] Ovo se desilo pred sami kraj rata. Moj otac je bio na licu mjesta. Isječak iz članka U predvečerje potpisivanja Dejtonskog mirovnog sporazuma 8. oktobra 1995, u vrijeme kada su snage Armije Republike Bosne i Hercegovine (ARBiH) napredovale na svim ratištima, a na snazi je bila NATO-ova zabrana letova avijacije sukobljenih strana, dva aviona bivše Jugoslovenske narodne armije (JNA) doletivši iz pravca Banje Luke izručila su smrtonosni teret na civilne ciljeve naseljenog mjesta Tešanjka. Iza sebe su ostavili strahovita razaranja, devet nedužno ugašenih ljudskih života i pedeset i... http://www.idoconline.info/digitalarchive/public/serve/index.cfm?fuseaction=form&ElementId=380159
|
Zašto? Da mu j.... mater - "zašto" 
|
|
|
|
Šefket Ramadani
|
 |
« Odgovor #9 poslato: 27. 06. 2010. 11:03 » |
Idi gore
|
Da mi je samo znati kakve si ti avione vidio? Ne izmišljaj više nego odgovori da li si spreman da osudiš granatiranje Doboja, odnosno civila? Treba li neko iz Tešnja na sud u Hag zbog toga?
E pa, mili moj... Avioni su neometano letjeli do 1993. a ti kako hoćeš. Čak i poslije. A pitaj ljude iz Tešanjke o ovom zadnjem bomb. Pitaj ih jesu li to sanjali ako smiješ.
|
Zašto? Da mu j.... mater - "zašto" 
|
|
|
|
Šefket Ramadani
|
 |
« Odgovor #10 poslato: 27. 06. 2010. 11:07 » |
Idi gore
|
http://www.tesanj.net/index.php?name=Pro_News&aid=1393Za 14 godina niko nije odgovarao za zločin u Tešanjci Autor: halid Postavljeno Subota, Oktobar 10 @ 11:33:45 CEST (163 Citanja) Ocjene vijesti: 5 Osmog oktobra prije 14 godina avijacija VRS bombardovala je naselje Tešanjku u kojem je poginulo 9 osoba i 51 ranjena. Od devet osoba, čak sedmero bila su djeca. U ovom stravičnom zločinu aviona koji je doletio sa aerodroma Maholjani poginulo je devet osoba i 51 osoba je ranjena, i to: Haris Skula (7), Lejla Ćostović (  , Sabira Bekrić (10), Jasmin Hrvić (11), Jasmin Zaimović (11), Nihada Čabrić (17), Fead Makarević (23), Zejna Babajić (43) i Ibro Silajdžić (68). Na spomen obilježju ovim žrtvama položili su cvijeće predstavnici Općine Tešanj i MZ Tešanjka, roditelji, rodbina i prijatelji ovog svirepog ubistva prije 14 godina. Roditelji poginule djece i predstvanici MZ Tešanjka traže samo jedno krivce za ovaj zločin. Povodom ovog dana koji je i dan MZ Tešanjka održano je niz aktivnosti kao i turnir peti po redu za kadete na kojem su učestvovale ekipe Borca, TOŠK-a, domaćina Pobjede i pobjednika Visa iz Kosove. 
|
Zašto? Da mu j.... mater - "zašto" 
|
|
|
|
Zalutalo_prase
Gost
|
 |
« Odgovor #11 poslato: 27. 06. 2010. 11:08 » |
Idi gore
|
Egi, stvarno strašno. Nisam se nadao ovako bednim manipulacijama od tebe.
Prvo, posle maja 1992. godine NIJEDAN avion Vojske Jugoslavije nije delovao nad teritorijom BiH, pa ni transportna avijacija koja bi eventualno mogla da dopremi lekove i ostala medicinska sredstva.
Drugo, ti si događaj iz 1995. godine pokušao predstaviti kao događaj iz 1992. godine (jadno i bedno).
Treće, ni avijacija VRS nikada nije delovala u istočnom delu RS (istočno od Brčkog) jer je to bila nemoguća mislija zbog izuzetno uskog koridora, gde bi srpski vazduhoplovi bili laka meta (i to nema veze sa zonom zabranjenog leta).
Ovo su samo činjenice, a ti ispadaš veoma zlonameran jer mi je teško da poverujem da si baš toliko neinformisan.
|
|
|
|
« Poslednja izmena: 27. 06. 2010. 11:12 Zalutalo_prase »
|
|
|
|
|
|
miskotes
|
 |
« Odgovor #12 poslato: 27. 06. 2010. 11:10 » |
Idi gore
|
Na sutrašnji dan Srpski borci u borbama probiše koridor života. Mnogo je junaka dalo svoj život da bi deca dobila lekove, da našim majkama, sestrama, ženama nebi umirali unuci i deca. Da bi naši ranjenici, braća, očevi, rođaci, prijatelji dobili adekvatne lekove i medicinsku njegu. Da ne molimo strani faktor za hranu, jer bi gledali kako umiremo od gladi kao što su gledali kako umiru bebe. Te 1992. neprijatelj je bio isti kao i 1941.-1945. Mnoge regularne hrvatske jedinice su bile prisutne, naravno strani faktor to nije video. Zlotvori koji 15.05. napraviše masakr u tuzli biše prisutni i ovde. Ovde su mnogi od njih dobili po njušci, kažnjeni za svoja nedela koja učiniše pre mesec i nešto. Monstruozna odluka ljudi sa poremećenim umom koji ne dozvoliše da dođu medikamenti i kiseonik, i o tome se mora govoriti kako se nikada i nikome ne bi desilo. Posebna su priča forumski negirači istine. Bebe su mrtve i ima ih više od 12 a mnoge bebe rođene u tom periodu imaju trajne posledice.
Svi poginulim neka je večna slava !!!
|
Nezavisna Srpska!!! Il si, znaš već šta!
|
|
|
|
Zalutalo_prase
Gost
|
 |
« Odgovor #13 poslato: 27. 06. 2010. 11:11 » |
Idi gore
|
E pa, mili moj... Avioni su neometano letjeli do 1993. a ti kako hoćeš. Čak i poslije. A pitaj ljude iz Tešanjke o ovom zadnjem bomb. Pitaj ih jesu li to sanjali ako smiješ.
Leteli su, ali samo avioni ViPVO VRS i nikad istočno od Brčkog.
|
|
|
|
|
|
miskotes
|
 |
« Odgovor #14 poslato: 27. 06. 2010. 11:20 » |
Idi gore
|
Tema je koridor života. Ne smije se dopustiti spamovanje na ovako važnoj temi, druge nisu toliko bitne. Neko je želeo da preko milion ljudi ostane bez hrane, lekova i da skapaju.
|
|
|
|
« Poslednja izmena: 27. 06. 2010. 11:34 miskotes »
|
|
Nezavisna Srpska!!! Il si, znaš već šta!
|
|
|
|