Savjeti za bezbjedniju noćnu vožnju

Dolazi ljeto, vrijeme kada su noćni izlasci motociklom sve učestaliji. Treba da znate da vožnja motocikla noću zahtijeva neke dodatne vještine od vozača. Otkrićemo vam neke tajne potrebne da bi se sigurnije uputili na motociklu u noćnu tamu.

Vozači mogu dosta dobro vidjeti motocikliste tokom dana, ali morate očekivati da ste gotovo nevidljivi ukoliko ne vozite skroz bijeli motocikl s nekoliko dodatnih svjetala... Ionako tanka silueta motocikla, pogotovo ako je tamnije boje, stvara efekat potpune nevidljivosti do trenutka kada je manevar drugog vozila nedovoljan za izbjegavanje naleta ili sudara. Svaki reflektirajući element na motociklu ili kacigi može tada da bude, ali doslovno, životno važan!

Najgora stvar prisutna tokom vožnje noću je što ne vidite sve potrebne elemente puta, kao što su pijesak, šljunak, voda ili rupe, pa se masna mrlja u krivini lako zamijeni za vlažnu mrlju kroz koju ćete proći "bez problema", odsjaj puta lako sakrije rupu ili šljunak, a pijesak i ostale neželjene stvari, koje se danju vide i zaobilaze bez problema, noću najčešće nisu vidljive.

Vozite s oborenim svjetlima noću, ali se ne libite koristiti dugo svjetlo samo da bi bolje vidjeli put i situaciju noću.

Budite sigurni da ste se dobro obukli za noćnu vožnju, jer se i ljeti noćne temperature znaju spustiti daleko ispod dnevnih, pogotovo u šumovitim i planinskim krajevima! Mnogi to potcijene, pa se zateknu prehlađeni i ujutro sa začepljenim nosom i simptomima jake prehlade.

Uvijek imajte sa sobom mobilni telefon i bateriju sa treptajućim svjetlom za slučaj nezgode, što može biti važno u slučaju slijetanja u jarak ili kanal pored puta, da bi vozača ili motocikl lakše pronašle hitne službe. Takve baterije su danas lako dostupne i relativno jeftine.

Pazite na pojačane aktivnosti životinja, pogotovo divljih, koje noću češće prelaze put u svojim migracijama u potrazi za hranom. To je posebno izraženo na svim putevima van naselja i na putevima koji nisu ograđeni žicom. Budite uvijek spremni potpuno se zaustaviti, jer već i nekoliko fazana, da se ne govori o srnama i drugoj krupnijoj divljači ili stoci, mogu napraviti katastrofalne štete, i na motociklu i u vašem životu!

Pijani vozači biće s vama na putu. Budite maksimalno pripremljeni na neočekivane reakcije svakog vozila i vozača na drumu, posebno zbog raznih psihičkih uzroka, koji inače normalne ljude pretvore u iskompleksirane ludake, koji vas noću ne žele pustiti da pretičete, koji vas žele izgurati s puta, koji u svojim vozilima dobijaju "snagu, volju i sigurnost" da se trkaju s vama... Ne nasjedajte na takve provokacije! Takav vozač, iako možda smanjenih sposobnosti, pogotovo ako je u autu, pretrpjeće daleko manje štete prilikom nezgoda nego vi (statistika kaže - 16 puta), zbog toga se vodite principom da "pametniji popušta". Radije stanite na nekoliko minuta, dok ludak ode dalje, nego se na uskim i nepreglednim ulicama izvan naselja natjeravajte s njim!

Pogotovo nemojte povećavati i inače rizično učešće u saobraćaju, kakvo je i inače na motociklu, još s vlastitim uživanjem alkohola! Za motocikl neka vam vrijedi apsolutni zakon zabrane alkohola!!

Pazite dodatno na sve puteve koje ne poznajete dobro, a ako ih i poznajete, svejedno nemojte robovati osjećaju da ih "imate u malom prstu"! Rutiniranje određenih radnji i same vožnje, pogotovo slabljenje pažnje zbog vlastitog uvjerenja kako "poznajete put kao svoj džep", stajale su života mnoge vozače. Pretvaranje velike pažnje u lak i rutinski pristup vožnji jedna je od najvećih grešaka prilikom vožnje i javljanje lažnog osjećaja sigurnosti najgora je "usluga" koju sebi možete priuštiti! Jer je čak i na "vašem" terenu, koji znate u svaki centimetar, možda nekom kamionu prije dvadesetak minuta - uglavnom nakon vašeg zadnjeg prolaska tim putem, dok je sve štimalo - ispalo dovoljno pijeska ili šljunka da vaš nagib u krivini bude i zadnji... Zato je jedno od osnovnih pravila i "uvijek prolazi po svakom putu kao da ti je prvi put"... Pažnje nikada dosta!

Izbjegavajte parkiranje ili ostanak u područjima gdje procjenjujete da bi vam neko mogao lako i neprimjetno ukrasti motocikl ili vam napraviti neku drugu štetu. Izbjegavajte zaustavljanja na pustim mjestima, neosvjetljenim i pustim ugibalištima, neuređenim i neosvjetljenim putevima, parkiralištima, mjestima jer, osim krađe, izlažete se riziku i da vas neko napadne, opljačka ili fizički povrijedi, kao i da vam neko napravi i nenamjernu štetu na motociklu (kamion se okreće na odmorištu, zakači motocikl i prevrne ga ili zgazi u mraku, a da vi to ne znate ili ne možete spriječiti).

Ukratko, generalni savjet bi bio da se ne upuštate u vožnju noću dok niste postali solidno iskusan vozač po dnevnom svjetlu! Kao i da pritom vozite hladne glave i promišljeno, jer je noćna vožnja motocikla mnogostruko opasnija i rizičnija radnja od dnevne vožnje.