Na pariskom salonu u oktobru "Pežo" će pokazati nasljednika modela 407 i 607 u obliku jednog automobila - 508. Na sreću, ne moramo čekati do tada da vidimo kako će automobil izgledati.
S novim 508 "Pežo" je odlučio zaokrenuti dizajnerski smjer u, kako kažu, mirnije vode. Sudeći prema prvim reakcijama to je bio pravi potez jer dizajn nije izgubio na uzbudljivosti a dobio je na ozbiljnosti. Kao podloga za oblikovanje linija poslužio je koncept sportskog automobila SR1. Poput drugih proizvođača u ovom segmentu, kad je interijer u pitanju "Pežo" se hvali unapređenim kvalitetom materijala i sofisticiranijom opremom.
Nemamo mnogo tehničkih podataka o automobilu, znamo tek da će se graditi na platformi 3 PSA grupe koju dijeli sa aktualnim modelom 407 i "Citroenovim" novim C5 te da će sa dužinom od 4,79 metara biti 100 milimetara duži od 407, ali i 100 milimetara kraći od 607. Karavanska verzija sa 4,81 metar nešto je duža od limuzine.
Pod poklopcem možemo očekivati čitavu seriju benzinskih i dizel motora, a sredinom 2011. "Pežo" je najavio predstavljanje izvedbe hibrid 4 koju bi trebao pogoniti hibridni sklop od 200 KS sastavljen od turbodizelmotora sprijeda te elektromotora na zadnjoj osovini.
Evropske modele 508 "Pežo" će graditi u Renu.