Auto zanimljivosti

Da li će Tesla "sahraniti" Ford

Da li će Tesla "sahraniti" Ford
Foto: N.N. | Da li će Tesla "sahraniti" Ford
N.N.

Kako se pojavi neka vijest o novom uspjehu i napretku Tesle, tako paralelno se postavlja pitanje održivosti tradiconalnog sistema poslovanja koje forsira Ford i njegovog opstanka.

Nakon višemjesečnog mučenja Tesla je u drugoj polovini ove godine konačno uspostavila kontinuitet proizvodnje i postala prvi proizvođač koji je prodao 100.000 električnih automobila u jednoj godini u SAD.

To je uticalo i na vrijednost kompanije pa je Tesla nakon BMW nadmašila i drugog njemačkog giganta Daimler.

S obzirom da skoro svi prozvođači polako fokus prebacuju na električne automobile, pa čak i Volkswagen najavljuje da će samo do 2026. razvijati konvencionalne motore sa unutrašnjim sagorijevanjem, Amerikanci se pitaju kada će i Ford da učini isto i prestane da se oslanja samo na kamionete kada je u pitanju profit.

To pitanje se sve češće ponavlja kako se na tržištu pojavi neki novi električni pikap, a bliži se i trenutak kada će Tesla lansirati svoje lako komercijalno vozilo.

Mnogi misli da će Tesla vremenom "ubiti" Ford, a jedan od njih je vlasnik kompanije Sharper Image, Ričard Telhajmer.

Kao i mnogi vlasnici Tesla automobila, a on ih je imao četiri, često kritikuje kompaniju, ali objektivno sagledava situaciju s obzirom na lično iskustvo.

"Sjećam se kada je Šharper Image počeo da prodaje prvi Apple iPod. Bio je to revolucionarni proizvod koji je promijenio industriju i okončao vladavinu Sony Walkmana, iako mnogi analitičari i veterani industrije to nisu očekivali", kaže Telhajmer.

Jedan od njih je Bob Luc, nekadašnji direktor Forda, Chryslera i General Motorsa, koji je u septembru izjavio da je Tesla "krenuo ka groblju", a za Ilona Maska rekao da je "fin čovjek koji ipak ne zna kako se vodi automobilska kompanija".

Za Telhajmera prednost Tesle je očigledna – trenutni obrtni momenat, klimatske pogodnosti, mreža superpunjača.

Postavlja pitanje da li će Ford, čiji profit u potpunosti zavisi od kamioneta (F-150 je ubjedljivo najprodavaniji model u SAD), biti prisutan u industriji za pet godina.

Ako nešto može to da predvidi, to je vrijednost kompanije na berzi, a pad vrijednosti Fordovih akcija u posljednjih pet godina ukazuje da će se naći pred velikim izazovom.

U međuvremenu, Tesla, prvi novi proizvođač automobila u SAD od osnivanja Chryslera 1925. sada nadmašuje u prodaji mnoge tradicionalne gigante industrije.

Talhajmer nije jedini koji najavljuje olujno vrijeme u Fordu, vlasnik finansijske kompanije Hyperchange Galileo Rasel smatra da bi Ford trebalo da kupi Rivian kako bi osigurao svoju budućnost.

I on smatra da bi novi električni modeli kamioneta mogli značajno da utiču na Fordov profit, a upravo je Rivian obilježio Sajam automobila u Los Anđelesu sa električnim pikapom i SUV-om kojim je najavio bitnu ulogu na tržištu u skorijoj budućnosti.

Analitičari vjeruju da ako relativno skoro ne ponudi EV verziju F-150, Ford bi mogao da prođe kao Sony Walkmen.

(b92)

STOP!

nije sloboda govora

zalbe.vzs.ba

Govor mržnje je krivično djelo!

huškanje, diskriminacija, prijetnje i uvrede po nacionalnoj, vjerskoj, rodnoj ili bilo kojoj drugoj osnovi

neće biti tolerisane

na našem portalu

Komentare na ovu vijest mogu postaviti samo prijavljeni čitaoci.

Izneseni komentari su privatna mišljenja autora i ne odražavaju stavove redakcije Nezavisnih novina.

Molimo vas da vaša iskustva i zapažanja prilikom korištenja aplikacije za komentarisanje podijelite sa nama.

Pošaljite komentar

Izneseni komentari su privatna mišljenja autora i ne odražavaju stavove redakcije Nezavisnih novina.

Izdvojeno
Najčitanije