TUZLA - Uvođenje naplate za parkiranje u Tuzli putem novoformiranog preduzeća "Saobraćaj i komunikacije" prije skoro godinu nije dalo očekivane rezultate i umjesto uvođenja reda stanje je haotično, smatraju Tuzlaci.
Obilježeni parkinzi su i dalje poluprazni, a trotoari i zelene površine, naročito u centru grada, zatrpani su automobilima čiji vozači nastoje izbjeći plaćanje parkinga.
"Ne može se normalno hodati po trotoaru. Dok je Organizacija demobilisanih boraca držala parkinge, oni nisu bili prazni jer su cijene bile niže. Vozači nastoje izbjeći skupo plaćanje, pa parkiraju gdje stignu", kaže Mirsad B. iz Tuzle.
Sat vremena parkiranja u nultoj zoni, odnosno u centru grada, košta dvije KM, u prvoj zoni jedna, a u drugoj zoni pola KM. Dnevna parking karta je četiri, šest i 12 KM, a mjesečna 50, 80 i 160 KM, ovisno o zoni. Godišnje karte koštaju 400, 750 i 1.500 KM, a rezervacija parking-mjesta 250 KM.
U MUP-u TK stanje mirujućeg saobraćaja ocjenjuju lošim, a zbog nepropisnog parkiranja i ugroženosti pješaka pojačane su policijske kontrole. U posljednja tri dana policija je u užem dijelu Tuzle izdala 240 prekršajnih naloga zbog parkiranja na trotoare i zelene površine.
"Nije stvar represije već uvođenja reda kod nedisciplinovanih vozača i povećanja stepena sigurnosti ostalih učesnika u saobraćaju, ne samo pješaka već i drugih vozača", kaže Miralem Malkić, glasnogovornik MUP-a TK.
Direktor JKP "Saobraćaj i komunikacije" Vedran Lakić tvrdi da je iskorištenost parkinga u porastu, ali nije želio otkriti koliko je ovo preduzeće u prošloj godini ubralo prihoda po osnovu naplate parkinga jer izvještaj o poslovanju osnivač još nije usvojio. Lakić ocjenjuje da je došlo do poboljšanja stanja mirujućeg saobraćaja, navodeći da je na to uticalo i sniženje cijena u novembru.
"Jednim dijelom na to je uticala naša aktivnost na informisanju građana o najpovoljnijim lokacijama za parkiranje, a s druge strane i čnjenica da je zbog bezbjednosti ostalih učesnika u saobraćaju vršeno sankcionisanje od strane pripadnika MUP-a TK", smatra Lakić.
U MUP-u TK su svjesni da i u slučaju kada bi iskorištenost kapaciteta javnih parkirališta bila stopostotna, to ne bi moglo zadovoljiti potrebe građana Tuzle i putnika koji dolaze u ovaj grad. Naime, još je u nekim dijelovima grada neriješeno pitanje parking-prostora, poput UKC Tuzla, gdje jedan parking sa pedesetak mjesta nije dovoljan za sve pacijente koji svakodnevno dolaze po ljekarsku pomoć.
"U pogledu mirujućeg saobraćaja napravljen je mali iskorak, ali će se s aspekta urbanizma morati tražiti nove površine i nova rješenja. Zasad smo izgubili trku s vremenom i trenutno nam ostaju alternativna rješenja poput, recimo, uređenja parkinga duž rijeke Jale", smatra Malkić.
I stanari moraju plaćati
Odlukom općinske vlasti, stanarima nekoliko stambenih objekata "oduzeti" su parkinzi i pretvoreni u javna parkirališta, te su stanari prinuđeni kupiti mjesečne karte ili parkirati dalje od svojih zgrada. Na internet forumima stanari tih zgrada smatraju da su diskriminisani u odnosu na stanare drugih zgrada.
"Za stanare zgrada cijena parkiranja iznosi 10, 16 i 32 KM mjesečno i data im je mogućnost parkiranja, a automatski su se i parkirališta ispraznila od ostalih korisnika koji su ometali parkiranje stanarima", smatraju u preduzeću "Saobraćaj i komunikacije".
Navode da će uskoro, na zahtjev stanara naselja Sjenjak, biti uvedena naplata parkinga i ispred njihovih zgrada.