Apsurdima nigdje kraja. Jednostavno, jednu dionicu puta plaćati dva puta, na dva različita mjesta, zdrav razum ne može prihvatiti, pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da je od prijedorske petlje do Klašnica magistralni put.
Tako je kategorisan, kao magistralni. Ovom logikom JP "Putevi RS" trebalo bi da razmisle da počnu postavljati naplatne kućice na svim magistralnim putevima u RS, pa da, umjesto kroz projekte, zarađuju naplaćujući vožnje.
Nedostaje para i to je jasno, ali uzimati preko leđa osiromašenog naroda, to je neprihvatljivo, pogotovo zato što ste za tu dionicu utrošili mnogo više novca nego što je trebalo. Kredit od oko 70 miliona KM "podignut" za rekonstrukciju magistralnog puta od prijedorske petlje do Klašnica otišao je u betonske pregrade. Zbog čega? Ko je projektovao duple betonske pregrade? Koliko su koštale te betonske pregrade itd.?
Plaćati vožnju autoputem, to je u redu i tako treba, ali plaćati vožnju magistralnim putem, to je nešto sa čim se neće složiti niti jedan vozač na svijetu. Da li u pregovorima sa JP "Autoputevi RS", oko naplate putarine, razmišljate o saobraćajnom kolapsu koji će nastati na staroj cesti koja ide kroz naselje Trn. Mislim da svi razmišljaju u tom smijeru, osim stranaca, naravno, koji ne poznaju te zaobilazne puteve. Razmišljate li o tim istim strancima koji putarinu neće moći plaćati evrima već isključivo u KM?
Sve u svemu i bilo kako bilo, treba razmišljati. Treba voditi računa o platežnoj (ne)moći ovoga naroda, a ne preko njegovih leđa obezbjeđivati sredstva za vaš topli obrok, koji je u 2010. godini bio 14 KM dnevno. Tako su JP "Putevi RS" u 2010. godini svakom radniku godišnje po raznim dodacima isplatili čak 7.200 KM, plus redovne mjesečne plate. Finansijski izvještaj za 2011. godinu još nije završen, ali ne treba sumnjati da je išta promijenjeno.