Većina bh. javnih ličnosti sada uživa u raskoši automobila koji su znatno bolji od onih kojima se voze "obični" građani, ali su i poznati nekada upravljali četvorotočkašima koje bi danas malo ko poželio.
Svojevremeno su se sadašnji političari, TV voditelji, predstavnici kulturnog miljea i pjevači "mučili" u "fićama", starim pežoima i ostalim vozilima koja se danas smatraju "krševima".
Političari, na primjer, ne kriju da su prije nekoliko decenija uživali u vozilima koja više gotovo niko nema.
Prvi automobil Petra Đokića, lidera Socijalističke partije, bio je tada popularni "fićo", dok je zastava 1.300, poznatija kao "tristać", bio prvo vozilo koji je sam kupio.
Od zastave do pežoa: "Kao što su se skoro svi u to vrijeme, odnosno osamdesetih godina, obučavali na zastavi 750, tako je i moj prvi automobil bio 'fićo', a prvi auto koji sam kupio, bio je tada popularna zastava 1.300. Poslije toga su se redali automobili uglavnom iz 'Zastavinog' programa", otkriva Đokić.
Priznaje da mu je bilo veoma teško da zamijeni prvog "ljubimca" na četiri točka, kojeg je vozio dvije godine.
"Pošto sam tada bio veoma mlad, to je bio auto nekih mladalačkih izazova. Mnogo mi je značio, tako da mi se dugo, kada bih vidio takve automobile u gradu, javljala neka sjeta", kaže Đokić, koji danas nije ljubitelj vožnje, jer zbog poslovnih aktivnosti, mnogo vremena provodi "na točkovima".
Kada je položio vozački ispit, davne 1981. godine, Martin Raguž, potpredsjednik HDZ 1990 i kandidat te stranke za hrvatskog člana Predsjedništva BiH na predstojećim izborima, vozio je automobil pežo 204.
"Sada vozim tojotu korolu verso. Ukoliko budem u prilici, planiram jednog dana da vozim džipa, sa kojim ću moći da idem na Kupres i na Jahorinu", kaže Raguž.
Saznajemo da je Bakir Ajanović, ministar nauke i tehnologije u Vladi RS, veliki ljubitelj vožnje, a svoju vozačku karijeru otpočeo je u opel rekord kabrioletu, kojeg je vozio još kao gimnazijalac 1971. godine.
Ljubav prema "stojadinu": Prvi automobil Predraga Bjeloševića, direktora Dječijeg pozorišta RS u Banjaluci, bio je FIAT 101.
"Svog 'stojadina' se sjećam kao jednog jako dobrog automobila, koji je imao pouzdan motor i 'vukao' je fantastično", rekao je Bjelošević.
Sjeća se da je kada je tim četvorotočkašem išao autoputem Beograd - Zagreb, postigao dosta veliku brzinu.
"Uvijek sam volio brzu vožnju i nisam se bojao da gas 'stisnem' do kraja, ali sreća je da nisam zbog toga doživio nesreće", navodi Bjelošević.
Napomenuo je da je "stojadina" počeo voziti sa 25 godina, negdje krajem sedamdesetih godina prošlog vijeka.
"S njim sam doživio prva mladalačka uzbuđenja i iskustva, te ga se i danas rado sjetim. To mi je na neki način bila prva škola", istakao je Bjelošević.
Prisjećajući se svojih prvih vozačkih iskustava, kaže da je sa tim automobilom za četiri sata i 15 minuta stigao od Banjaluke do Graca, što je i za današnja vozila, kad je brzina u pitanju, jako dobar rezultat.
Kada mu je bilo oko 23 godine Spomenko Guzijan, predsjednik Gradskog tamburaškog orkestra iz Banjaluke, od oca je dobio svoj prvi automobil.
"Otac mi je poklonio automobil reno 6, a riječ je o jako dobrim kolima. Prvo veće putovanje s njim bilo mi je odlazak na ljetovanje. Tada sam s porodicom otišao u Šibenik i nisam imao problema. Taj automobil bio je polovan, star šest godina, ali me je služio još isto toliko", otkriva Guzijan.
Kustos Muzeja savremene umjetnosti u Banjaluci Sarita Vujković kaže da se i danas rado sjeća juga 45, koji je bio njen prvi automobil.
"Jugo je bio auto generacije u kojoj sam odrastala, u ustvari, najpopularnije auto tog vremena. Imali smo svijest da vozimo neka savremena kola, kao što bi danas bio slučaj s nekom drugom markom automobila", kaže Vujkovićeva.
Prema njenim riječima, svoj prvi auto dobila je od oca koji je tada bio ponosan što njegova 18. godišnja kćerka ima svog ličnog četvorotočkaša.
"Veoma lijepe uspomene me vezuju za moj prvi auto. Moram priznati da je bilo zanimljivo tada, kada nije bilo mnogo žena vozača, da imam svoj lični auto", rekla je Vujkovićeva.
Banjalučki književnik i direktor Narodne i univerziteske biblioteke RS Ranko Risojević kaže da je njegov prvi auto bio reno 4, te da je i danas vjeran ovoj marki automobila.
"Reno 4 sam počeo da vozim još 1974. godine i uvjek će mi ostati u dragoj uspomeni. Za mene je to vozilo izuzetne udobnosti i komfora. Vozio sam ga dugo godina i prešao je mnogo kilometara", naveo je Risojević.
On kaže da mu je njegov prvi automobil prije svega pružao sigurnost, ali i komfor s obzirom na to da je uvijek mogao da vozi cijelu porodicu i nikada, na svu sreću, nije doživio neku nesreću.
"Bilo mi je teško odvojiti se od mog prvog automobila, ali kada je moj sin odrastao poklonio sam ga njemu i on se njime služio neko vrijeme. Danas obojica vozimo druge aute, a ja sam i dalje ostao vjeran marki reno", objašnjava Risojević.
Risojević dodaje da je u vrijeme kada je počinjao voziti to bio veoma popularan auto, ali i omiljen među ljudima s ovih prostora s obzirom na to da je na neki način bio domaći proizvod, jer je njegova proizvodnja bila u Novom Mestu u Sloveniji.
Nova umjesto starih: Prva iskustva za volanom golfa "keca", kojeg se i danas rado sjeća, stekla je TV voditeljka Dijana Radulj, koja danas vozi FIAT palio.
"Golf je i danas u 'životu', iako je star oko 30 godina, a poklonio mi ga je djed. Za to vozilo vežu me divne uspomene, prva vozačka iskustva stekla sam u njemu. Moram priznati da sam neposredno nakon položenog vozačkog ispita imala malo straha od vožnje, ali sam sada na to i zaboravila", kaže voditeljka TV Pinka BH.
Dodaje da se nikada nije upućivala u avanturu da otkloni neki kvar na vozilu.
"Sve što znam jeste da upalim auto i uspem gorivo", kroz smijeh otkriva Dijana Radulj.
Za razliku od nje, čim je položila vozački ispit, voditeljka RT RS-a Marijana Đurđević zamolila je oca da joj pokaže osnovne stvari koje mora da poznaje na autu.
"On me je naučio da zamijenim gumu i lampice, provjerim ulje i slično, a s obzirom na to da mi je tata saobraćajni inženjer, uz njega sam prilično rano savladala 'tajne' vožnje, saobraćajnih pravila i auta uopšte", ispričala je Đurđevićeva.
Ona je vozač od 18. godine, a prvo njen automobil, golf četiri, kupila je prije godinu i po, kako kaže, kreditom i uz velikodušnu pomoć roditelja.
"Auto fantom": "Strah od vožnje nikada nisam imala. Mnogo volim brzu vožnju, koja me opušta. Takođe, i brat mi je strastveni ljubitelj automobila, a on me je od malena učio tipovima auta, konjskim snagama, motorima i slično. Uz takvo okruženje, teško bi bilo ne naučiti ništa, a valjda ima nešto i u genima", pojašnjava Đurđevićeva.
Tatjana Trninić, voditeljka ATV-a, prvo vozačko iskustvio stekla je na očevom vozilu.
"To je bio opel rekord, koji je zaista prava limuzina. S obzirom na to da sam sitne konstitucije, često su se šalili da gradom ide 'auto fantom', jer se skoro nisam ni vidjela iza volana", ispričala je Trninićeva.
Voditeljka ATV Vijesti trenutno vozi sitroen C3.
"Taj sitroen na koršitenje mi je dala moja draga mama, koja ga je dobila na nagradnoj igri. Volim da vozim i nemam stresnih iskustava. Vrlo pažljiv i dobar sam vozač. Često mi kažu da vozim kao muškarac jer, valjda, na ovim našim prostorima vlada mišljenje da žene ne mogu biti dobri vozači, što je totalno pogrešno", priča Trninićeva.
Pjevačica Hanka Paldum svoj prvi automobil, FIAT 1.300, kupila je davne 1978. godine u Cazinu. Za njega je vežu lijepe uspomene, jer je njime odlazila na nastupe. Međutim, kako nam je priznala, njime se jednom i prevrnula.
"Na svoj prvi auto sam čekala nekoliko mjeseci, pošto je tada bilo takvo vrijeme. Sjećam se tog automobila vrlo rado, jer sam njime obišla cijelu zemlju. Sada imam volvo, koji je kod mene već nekoliko godina i dobro me služi, ali prodavaću ga", ispričala je pjevačica narodne muzike.
Kaže da joj je jako bitna udobnost i sigurnost automobila, a kupuje ono što joj ljudi "nahvale".
Njen "kolega po mikrofonu", pop pjevač Igor Vukojević, kao i brojni drugi, vozačko iskustvo je stekao u zastavi 101, kojom se, poput Hanke Paldum, prevrtao.
"Sreća, u nezgodi sam prošao bez većih povreda. I danas se rado sjetim 'stojadina'. Posljednja tri auta bili su mi iz programa njemačkog proizvođača 'Audi', a sada vozim audi A6", otkriva Vukojević.