SARAJEVO - Piloti Oružanih snaga (OS) BiH svakog mjeseca primaju letački dodatak koji iznosi od 250 do 498 KM iako mnogi od njih uopšte nisu formacijski raspoređeni na mjesta pilota niti uopšte lete u bilo kakvim letjelicama.
Potvrđeno je ovo u Ministarstvu odbrane BiH, kao i u Zajedničkoj komisiji Parlamentarne skupštine BiH za odbranu i sigurnost.
Oružane snage BiH raspolažu sa oko 40 helikoptera, od kojih je 15 ispravno. OS BiH posjeduju još osam aviona tipa galeb i orao, ali su oni prizemljeni od početka devedesetih godina i nisu u letnom stanju.
"Naše dugoročno strateško opredjeljenje je da nemamo vlastitu ratnu avijaciju čvrstih krila. Avijacija je najskuplji rod vojske i za nabavku funkcionalnih aviona bilo bi potrebno izdvojiti na desetine, ako ne i stotine miliona KM. Nemamo novca da kupimo nove avione, niti da plaćamo njihovo održavanje i obučavamo pilote", kazao je Živko Marjanac, zamjenik ministra odbrane BiH.
Piloti aviona primaju letački dodatak od 348 do 498 KM, dok je dodatak za pilote helikoptera nešto manji, tvrdi Majkićeva
Prema zvaničnim podacima Ministarstva odbane u OS BiH angažovano je 97 pilota, od kojih je 12 pilota aviona. Uprkos činjenici da piloti ne lete, te da na 97 pilota postoji samo 15 ispravnih letjelica, svi ovi piloti mjesečno dobijaju letački dodatak.
''U Pravilniku o letačkom dodatku stoji da piloti primaju taj dodatak čak i ako ne lete i ukoliko nisu svojom krivicom spriječeni da lete. Ne znam šta ti ljudi rade. Neki su preobučeni za letenje helikopterima. Logično bi bilo da piloti lete. Međutim, letjelica nema. Vjerovatno imaju neke svoje dnevne obaveze jer dolaze na posao", kaže Marjanac.
Dodao je da je proces reforme OS BiH komplikovan, te da piloti nisu mogli biti otpušteni prilikom ujedinjavanja entitetskih vojski.
Dušanka Majkić, predsjednik Zajedničke komisije parlamenta BiH za odbranu i sigurnost, ističe da je ovaj pravilnik usvojen na prevaru i da je Vijeće ministara BiH obmanuto.
"Demineri dobijaju deminerski dodatak ukoliko vrše deminiranje i ukoliko su na tim formacijskim pozicijama. To nije slučaj sa pilotima. Oni dobijaju letački dodatak čak i ukoliko su spriječeni da lete mimo njihove volje. Po ovome ispade da ih je Predsjedništvo BiH spriječilo jer je odlučilo da BiH neće imati avijaciju nepokretnih krila", kazala je Majkićeva.
Prema njenim podacima piloti aviona primaju letački dodatak od 348 do 498 KM, dok je dodatak za pilote helikoptera nešto manji.
"Ovakvo trošenje sredstava ide od 2005. godine. Savjet ministara je prevaren. Ti ljudi koji primaju solidan novac za letenje, sad su u nekim štabovima, rade posao koji nama veze s letenjem", kaže Majkićeva.
Anto Bačak, šef Ureda za zrakoplovstvo MO BiH, ističe da su napadi na pilote neopravdani i da dolaze od zavidnih ljudi iz OS BiH.
Ne mogu se ja stidjeti ili pravdati nekome što sam pilot i kolika mi je plata, mi odrađujemo stvari koje ne mogu raditi tenkisti ili novinari, rekao Bačak
"Svi piloti lete. Ne mogu se ja pravdati nekome što sam pilot i kolika mi je plata niti se toga stidjeti. Mi odrađujemo neke stvari koje ne mogu raditi tenkisti ili novinari. Kod nas je najmanji letački dodatak u regionu. U Crnoj Gori piloti primaju dodatno oko 1.000 eura. Pa ne možete ostaviti pilote bez posla", kazao je Bačak.
Iz Ministarsta odbrane BiH saopšteno je da OS BiH nemaju viška pilota aviona i ne vrše njihovu prekategorizaciju na druge dužnosti jer je su oni kategorija kadra koja je veoma skupa za školovanje.
"Jedino vrše prekategorizacija pilota u smislu osposobljavanja za letenje na određenom tipu vazduhoplova, odnosno vrši se preobuka pilota aviona za letenje na helikopteru. Ove aktivnosti realiziraju se u skladu sa planski utvrđenom dinamikom i bez problema", saopšteno je iz MO BiH.
97 pilota
12 pilota za avione
40 ukupno helikoptera
15 ispravnih helikoptera