Toyotina limuzina se suočava sa mogućim prekidom proizvodnje zbog ekspanzije SUV tržišta.
Već smo konstatovali da su krosoveri u silovitoj tržišnoj ofanzivi, koja naravno, odnosi i žrtve. Iz tog razloga, Toyota razmatra budućnost Avensisa.
Predstavnik japanske marke u D segmentu je na scenu stupio 1997. godine, da bi se takmičio u tada jednom od najvažnijih sektora, stavivši se naspram Ford Mondea, Opel Vectre, Peugeota 406 itd. Međutim, posljednjih godina, mnogi kupci srednje kategorije vozila su svoj fokus premestili na SUV i krosover modele.
Trenutno se diskutuje o sudbini Avensisa unutar Toyote. Aktuelna, treća generacija je dostigla praktično kraj svog životnog ciklusa (lansirana 2009.), usput doživevši dvije restilizacije.
Predsjednik i izvršni direktor Toyote za Evropu, Johan van Zil je rekao da kompanija analizira dotični segment i postavlja sebi izvjesna pitanja. Doduše, u Toyoti su zadovoljni sa prodajom Avensisa, ali se razmatra da li da se nastavi sa modelom u D segmentu ili da se krene u „drugi projekat“.
Istini za volju, Toyotina ponuda u Evropi, kada su modeli sa povišenim klirensom u pitanju, prilično je ograničena. Tu su RAV4 i Land Cruiser, čekajući C-HR. Odustajanje od Avensisa bi ostavilo prazan prostor, kako fizički tako i finansijski da se kreira još jedan krosover.
Glasine da bi Avensis mogao biti ukinut su se prvi put pojavile 2014. godine, ali je to bilo u kontekstu Toyotinog plana da lansira hibridnu verziju svakog modela do kraja dekade.
I Avensisovi rivali, poput Mondea, Insignije i Peugeota 508 vode bitku protiv SUV „navale“, ali njihovi proizvođači ne žele da odustanu od njih. Renault je takođe potvrdio svoju vjeru u segment lansiravši novi Talisman, ali je Citroen prekinuo proizvodnju C5, a Nissan je napustio segment još ranije.
(Vrelegume.rs)