BANJALUKA - Vozači u Republici Srpskoj koji se odluče da svog četvorotočkaša kasko osiguraju suočavaju se sa brojnim problemima prilikom naplate štete pa jedan dio njih svoja prava mora ostvarivati preko suda, iako mu to nije bila namjera.
Tako se, na primjer, dešava da i za najmanju parnicu na automobilu morate zvati policiju, raditi uviđaj i alko-testiranje ili, u suprotnom, ne možete računati da ćete biti obeštećeni.
Prema riječima banjalučkog advokata Dragana Stanišića, a koji ima bogato iskustvo u ovoj oblasti, to je samo dio od brojnih peripetija s kojima se osiguranik može suočiti, ako nije dobro upućen u ono na šta je stavio svoj potpis.
Dešava se, kaže on, da osiguravač, kako bi zaštitio sebe od plaćanja štete, u uslove osiguranja stavi odredbe koje su u suprotnosti sa zakonom.
"Tako, na primjer, zakon kaže da se osiguranik ne može ničim obavezivati nakon nastanka osiguranog slučaja, a što se često dešava iako je ombudsman još 2011. godine jasno i nedvosmisleno kazao kako se to ne smije raditi", kaže Stanišić.
Smatra kako su odredbe kasko ugovora često diskutabilne, te da bi svi oni koji nisu u potpunosti sigurni u uslove osiguranja, trebalo da se konsultuju s nekim ko se bavi tom materijom.
Ističe kako je veliki problem i kod vozača, jer kasko osiguranje uzimaju zdravo za gotovo.
"Svaka osiguravajuća kuća ima svoje uslove za kasko osiguranje i svaka je napisala šta je pokriveno njime, a šta ne. Postoje brojni posebni rizici koji se dodatno plaćaju, a što vozači ne znaju, jer im, zbog konkurencije na tržištu, uvijek nude najjeftinije ugovore", kaže Stanišić.
Sa druge strane, Milomir Durmić, predsjednik Skupštine Udruženja za osiguranja u Privrednoj komori Republike Srpske, kaže kako društva traže policijski zapisnik kako bi se utvrdilo da li je vozač bio pijan.
"Ako je vozilom upravljao vozač u alkoholisanom stanju, to isključuje obavezu osiguravajućeg društva za nadoknadu štete", kaže Durmić.
I on smatra kako bi potencijalni osiguranici prilikom sklapanja ugovora trebalo dobro da se informišu.
"Polisa je ugovor gdje svaka strana ima svoja prava, obaveze i dužnosti, tako da ne treba olako pristupiti potpisivanju. Sa druge strane, društva imaju obavezu da osiguraniku, kao neukoj strani, prezentuju uslove i skrenu pažnju na neke specifičnosti iz tog ugovora", kazao je Durmić.
U Agenciji za osiguranje Republike Srpske kažu kako je kasko osiguranje vozila dobrovoljno osiguranje, tačnije ugovor koji se zaključuje u skladu sa Zakonom o obligacionim odnosima, te da je u slučaju bilo kakvog spora nadležan sud.
"Veoma je bitno pažljivo pročitati sve ugovorne odredbe koje sadrže uslovi osiguranja, a posebno odredbe o predmetu osiguranja, smanjenju/povećanju premije, obimu pokrića, obavezama osiguranika po nastupanju osiguranog slučaja, isključenju obaveze osiguravača, gubitku prava iz osiguranja, utvrđivanju visine štete i naknade iz osiguranja", kazali su u agenciji.
Kažu kako je prilikom sklapanja ugovora potrebno obratiti i pažnju na rizike koji su pokriveni, odnosno da li su navedeni svi rizici od kojih se želi osigurati vozilo, te da li možda za neke rizike treba da izvrši doplatu.
Razlika od obaveznog osiguranja
Kod obaveznog osiguranja motornih vozila, osiguranik plaća premiju od auto-odgovornosti, tj. nanošenja štete drugom vozilu prilikom nezgode. To znači da u slučaju sudara u kome je osiguranik kriv, osiguravajuća kuća isplaćuje štetu drugom učesniku u nezgodi, kome je nanesena šteta. Kod kasko osiguranja, osiguranik osigurava sopstveno motorno vozilo i šteta se isplaćuje bez obzira na krivicu.
Preciznije, ukoliko imate polisu kasko osiguranja, uz obaveznu polisu auto-odgovornosti, prilikom sudara u kome ste vi krivi, osiguravajuća kuća će po obaveznoj polisi auto-odgovornosti nadoknaditi štetu prouzrokovanu vozilu koje ste udarili, a po kasko polisi štetu na vašem vozilu.