McLarenov prepoznatljivi V8 superautomobil odlazi s novim 788HS, mašinom usmjerenim na stazu koji je izradila njihova divizija za specijalne operacije (MSO).
Ukratko:
- 777 KS i 860 Nm iz V8 motora
- Do 100 km/h za 2,8 sekundi
- Maksimalna brzina 325 km/h
- 10% više potisne sile
- Dostupan kao Coupe i Spider
- Početna cijena 450.000 funti
Kako 788HS označava kraj jedne McLarenove ere?
To je posljednje poglavlje u lozi koja je započela sa 720S 2017. godine, a zatim se nastavila kroz 765LT (koji je završio drugi na Autocarovom takmičenju za najbolji britanski vozački automobil 2020. godine) i 750S 2024. godine.
"High Sport" takođe predstavlja početak novog doba za proizvođača sa sjedištem u Wokingu, koji se spojio s britanskim startupom Forseven u aprilu 2025. godine.
McLarenov fokus je do sada bio na stabilizaciji svoje pozicije otplatom dugova i radom na poboljšanju kvalitete proizvodnje, ali detalje o budućim planovima treba predstaviti u narednim mjesecima.
Šta donosi novi McLaren 788HS u odnosu na 750S?
788HS predstavlja potpunu reviziju 750S, donoseći dodatnu snagu, agresivni aerodinamički paket i prerađenu šasiju, prenosi Autocar.
Glavne brojke su izlazna snaga od 777 KS i 860 Nm obrtnog momenta iz njegovog 4,0-litarskog V8 motora sa dva turbopunjača, što ga čini najsnažnijim derivatom McLarenovog superautomobila sa centralno postavljenim motorom (765LT je imao 755 KS).
To je dijelom zahvaljujući novim kovanim klipovima i novom ispušnom sistemu sa četiri izduvne cijevi. Potonji, tvrdi McLaren, pruža veći "intenzitet" do granice od 8500 obrtaja u minuti.
Nosači motora su, u međuvremenu, prilagođeni kako bi se bolje osjetilo u kabini. U međuvremenu, nova karoserija od karbonskih vlakana pomaže u smanjenju suhe težine na 1265 kg, u odnosu na 1277 kg kod 750S.
Kakve performanse nudi McLarenov novi superautomobil?
Zajedno s dodatnom snagom, ovo omogućava 788HS da dostigne brzinu od 100 km/h za 2,8 sekundi (što je isto kao i 765LT). Dostiže 200 km/h za 7 sekundi i maksimalnu brzinu od 325 km/h.
Aerodinamički paket takođe donosi značajno povećanje potisne sile. Sastoji se od novog prednjeg splitera, aktivnog stražnjeg spojlera i robusnog stražnjeg difuzora za koje se kaže da su inspirisani Formulom 1 - što samo po sebi donosi 10% poboljšanje potisne sile u odnosu na 765LT.
Podešavanje ovjesa je modifikovano, što je imalo za rezultat time da je 788HS 5 mm niži od osnovnog 750S. McLaren tvrdi da će pružiti poboljšanu kontrolu karoserije i odzivnost.
Takođe se kaže da će ovo pružiti bolji osjećaj kroz papučicu i veću konzistentnost pri ponovljenoj teškoj upotrebi, kao što je na stazi.
Koliko će primjeraka biti proizvedeno i po kojoj cijeni?
788HS će se nuditi i u coupe i spider formi. Ukupno će biti proizvedeno 200 primjeraka, ravnomjerno raspoređenih po stilovima karoserije.
Cijene počinju od 450.000 funti – što je značajna premija u odnosu na 750S od 250.000 funti – ali će biti vrlo varijabilne, ovisno o tome kako kupac odluči specifikovati svoj automobil.
Opcije uključuju izostavljanje boje u korist završne obrade od sirovih karbonskih vlakana.