Svi modeli iz istraživanja zadržali su više od 90 odsto kapaciteta i nakon 100.000 kilometara, što ukazuje na to da bi baterija u mnogim slučajevima mogla trajati duže od samog automobila.
Nova analiza švedske platforme Carla, zasnovana na gotovo 10.000 testova baterija električnih automobila, pokazala je da su strahovi od brzog propadanja baterija uglavnom prošlost.
Istraživanje je obuhvatilo 9.954 vozila prodata u Švedskoj između 2022. i 2026. godine, a stanje baterija mjereno je nezavisnim AVILOO dijagnostičkim sistemom, koji preciznije utvrđuje stvarni kapacitet od podataka koje prikazuje sam automobil, piše CarScoops.
Kia i Hyundai na vrhu po očuvanju kapaciteta baterije
Najbolji rezultat ostvarila je Kia e-Niro sa baterijom od 64 kWh, koja je nakon 100.000 pređenih kilometara zadržala čak 97,25 odsto originalnog kapaciteta.
Odmah iza nje našao se Hyundai Kona sa 97,18 odsto, dok je treće mjesto zauzela Kia EV6.
Najuspješniji evropski model bio je Volvo XC40, čija je baterija zadržala 94,7 odsto kapaciteta, ispred Polestara 2 i BMW-a i3.
Tesla među najboljima, ali nije na vrhu
Najbolje plasirani Teslin automobil bio je Model 3 sa LFP baterijom kompanije CATL, koja je nakon 100.000 kilometara sačuvala 93,34 odsto kapaciteta.
Verzija sa NMC baterijom kompanije LG Chem ostvarila je rezultat od 91,5 odsto.
Na listi 20 najboljih našli su se i Audi e-tron 50 i 55, Škoda Enyaq iV, Tesla Model S, Volkswagen ID.4 i Tesla Model X.
Baterije traju mnogo duže nego što se vjerovalo
Osnovni zaključak studije jeste da savremene baterije električnih automobila znatno sporije degradiraju nego što se ranije vjerovalo.
Svi modeli iz istraživanja zadržali su više od 90 odsto kapaciteta i nakon 100.000 kilometara, što ukazuje na to da bi baterija u mnogim slučajevima mogla trajati duže od samog automobila.