Dvostrukom svjetskom prvaku Fernandu Alonsu dosadilo je da se bori za sitne bodove na svakoj trci, tvrde španski mediji, uz tvrdnju da bi Španac rado sjeo za volan Ferarija i to što prije.
oči sezone najavljivao je borbu za titulu svjetskog prvaka, ali pokazalo se da je Reno nedovoljno brz i u 2009. Fernando Alonso u prvih šest trka sezone nije imao nikakve šanse da se bori s najboljima i to ga čini sve frustriranijim, tvrde španski mediji, te će vrlo vjerovatno napustiti Reno na kraju sezone.
Alonso bi volio da karijeru nastavi u Ferariju, ako je suditi po njegovim izjavama posljednjih sedmica u kojima je o ekipi iz Maranela pričao samo u superlativima te je bio oduševljen kad je saznao da ga prema nekim anketama italijanski navijači žele vidjeti za volanom crvenog bolida 2010. godine.
"Još sam jako motivisan, ali i umoran od zaostajanja za najboljima", citira španski "Diario AS" slavnog šampiona, a ova izjava takođe ide u prilog tezi da je Alonsu dosta mučenja u Renou.
Ipak, do Velike nagrade Turske sigurno se neće ništa promijeniti i Španac će i tamo voziti bolid Renoa.
"Trebali bismo dobiti poboljšanja na bolidu za Tursku, ali vjerujem da će sve i dalje ostati manje-više isto. Obećavali su nam čuda i uoči Barselone pa je sve ostalo isto", zaključio je u pesimističnom tonu.
Ni Ferariju ove sezone ne ide baš najbolje a njihov bivši svjetski šampion Kimi Raikonen siguran je da će "propeti konjić" ostvariti pobjedu ove sezone.
Početak sezone donio je mnogo problema, ali nakon što je bolid znatno poboljšan na trci u Španiji i u Monaku, Finac je postao optimista.
"Nisam zadovoljan s trećim mjestom u Monte Karlu. Naravno da je to naš daleko najbolji nastup sezone, ali znam da se možemo uspeti na vrh. Kada su vodeći u prvenstvu već toliko odmakli, za nas u obzir dolaze samo pobjede. Ostvaren podij je lijepa nagrada za cijelu ekpu i konačno se isplatio silan trud koji smo uložili posljednjih sedmica", kazao je oni dodao:
"Kvalifikacije su u Monte Karlu daleko važnije nego na ostalim stazama, a ispustili smo pol poziciju za samo 25 hiljaditih dijelaova sekunde. Ne krenuti s prve pozicije znači da nećete ni pobijediti. Osim toga, biti u prvom startnom redu ne pomaže baš na ovoj stazi."