Poslije četiri godine surove dominacije kompanija Volkswagen (VW) ukinula je svoj program u Svjetskom reli šampionatu (WRC).
Francuz Sebastijan Ožije je prethodne četiri sezone osvajao titulu šampiona svijeta u WRC konkurenciji, a VW je odluku o povlačenju donio svega nekoliko nedjelja nakon posljednje.
VW je zaključno sa proteklom godinom pored pomenute četiri titule sa Polom R ostvario 43 pobjede, a WRC je napustio nedjelju dana nakon što se podružnica ove kompanije Audi posle 18 uspješnih godina povukao iz Svjetskog šampionata izdržljivosti.
Folksvagen grupa je tada saopštila da će se Audi fokusirati na Formulu E, a ove dvije velike odluke donijete su u skladu sa velikim problemima koji su zadesili njemačkog giganta nakon skandala sa varanjem a ne na šampionat izdržljivosti, u kojem je bio izuzetno uspješan u posljednjih 18 godina.
Takođe je navedeno da je ta odluka donijeta u skladu sa problemima koje su zadesili brend poslije skandala u vezi sa manipulisanjem sa podacima o izduvnim gasovima u dizel motorima.
Brend Volkswagen se suočava sa ogromnim izazovima. Uz dolazeća proširenja elektirifikacije naših vozila, moramo se koncentrisati na važne buduće tehnologije. Umnogome smo nadmašili očekivanja i sportske rezultate u WRC, sada usklađujemo VW Motosport sa budućnošću. U isto vrijeme, VW će se više koncentrisati na trku kupaca. Poput Golfa TRI TCR na stazi i Bube GRC u reliju, želimo da kupcima ponudimo vrhunske proizvode i dalje razvijamo Polo prema R5 propisima", naveo je direktor Upravnog odbora kompanije Frank Velš.
Volkswagen bi i sljedeće godine mogao da bude dio WRC šampionata, ali ne kao zvanični tim, već samo zahvaljujući šampionu Ožijeu, te njegovim timskim kolegama Jari-Mati Latvali i Andreasu Mikelsenu koji na raspolaganju imaju već razvijeni Polo R za 2017. godinu.
Oni iza sebe ne bi imali fabričku podršku, pa bi morali da traže drugi izvore prihoda.
"Iskreno se zahvaljujemo našim vozačima i suvozačima za njihova izuzetna dostignuća. Oni nisu bili samo nevjerovatno brzi, nego i vrlo efikasni ambasadori brenda Folfsvagen", dodao je Velš.
U WRC šampionatu će tako ostati četiri konstruktora, Sitroen, M-Spot, Tojota, te Hjundai, koji bi mogao da preuzme primat od VW. Od sljedeće sezone u WRC na snagu stupaju nova tehnička pravila.
(B92)