Vožač Red bula Sebastijan Fetel u ovom trenutku ima sve, svjetsku slavu, bogatstvo i sportski uspjeh. Ali, nije uvijek bilo tako i da bi postao to što jeste u njega je uloženo mnogo novca.
Uskoro dvostruki svjetski prvak u Formuli 1 zarađuje milione evra, ali da bi dogurao tako daleko, trebalo je uložiti u njegov razvoj. Njemački "Bild" sumirao je troškove njegovog vozačkog razvoja i došao do zaključka da je za uspon mladog Nijemca na vrh trebalo uložiti dva miliona evra i djedove golubove. Počelo je, naime, sve sa 5.000 nekadašnjih njemačkih maraka. Toliko je novca Red bul uložio 1997. za učestvovanje tada 10-godišnjeg dječaka iz Hepenhajma u karting seriji.
Norbert Fetel, otac sjajnog vozača, po zanimanju je tesar i nije mogao sam da finansira snove i ambicije svog sina, pa je cijela porodica njemačkog šampiona nešto morala da žrtvuje. Norbert je prodao trkaći automobil, djed svoju farmu golubova, a sam Sebastijan je na početku karijere spavao u automobilu kako bi izbjegao hotelske troškove.
"Nemojte se zavaravati, moto-sport je veoma skup sport", rekao je Fetel, čiji je prvi karting koštao 3.500 evra, prva sezona u bambini seriji 8.000, kasnije 30.000, dok je prvu kacigu platio 600 evra.
Jedan od njegovih najvećih sponzora na početku karijere bio je Gerhard Noa iz Kerpena, koji je ranije radio i sa Mihaelom Šumaherom na početku njegovog puta ka svjetskom vrhu.
"Bild" navodi da su Fetelovi troškovi iznosili 160.000 evra u prvoj godini Formule BMW (2003), a 200.000 u drugoj, dok je za nastupe u Formuli 3 (2005. i 2006. godine) bilo potrebno izdvojiti 750.000 evra po godini.
Fetel sada zarađuje oko 15 miliona evra godišnje i među najplaćenijim je svjetskim sportstima.
Promocija u Japanu
Nakon glamuroznog spektakla u Singapuru, "oktanski cirkus" seli se još istočnije, u Japan. Popularna "Suzuka" vjerovatno će biti mjesto gdje će Sebastijan Fetel i zvanično postati novi šampion Formule 1, ali borba iza njegovih leđa biće vrlo zanimljiva do posljednje trke.
Vozaču Red bula nedostaje još jedan bod da matematički obezbijedi titulu najbržeg čovjeka na planeti. Može da ga zaustavi još jedino Dženson Baton u Maklarenu, ali pod uslovom da bude najbrži na svim trkama do kraja, a Nijemac da ne osvoji taj bod. Baton je ostvario najbolja vremena na oba slobodna treninga vožena u petak, dok je Fetel na prvom imao udes, ali je, na sreću, prošao bez povreda.
Kvalifikacije za VN Japana na programu su u subotu od sedam časova po našem vremenu, a trka se vozi u nedjelju od osam časova.