Deveti trijumf u Le Manu Audiju su donijeli Nijemci Majk Rokenfeler i Timo Bernard, i Roman Duma iz Francuske, koji su za 24 sata kompletirali 397 krugova.
Ostala mjesta na podijumu takođe su zauzeli vozači Audija, na drugi su se popeli Nijemac Andre Loterer, Marsel Fasler iz Švajcarske i Francuz Benoa Trelije, a na treći Danac Tom Kristensen, Alan Mekniš iz Velike Britanije i Italijan Rinaldo Kapelo.
Audiju je ovogodišnji trijumf deveti u posljednjih 11 godina, a prvi koji su vozači ostvarili u prototipu R15 TDI plus. Trećeplasirana posada na 78. izdanju trke Audiju je posljednju pobjedu, prije ovogodišnje, donijela u prototipu R10 TDI, koji je bio trijumfalan i dvije godine ranije.
Pežo, prošlogodišnji šampion, dominirao je na treninzima i kvalifikacijama u Le Manu, kao i na početku trke, ali im se ovogodišnje izdanje legendarne trke pretvorilo u noćnu moru pošto nijedna od tri posade fabričkog tima nije uspjela da dođe do cilja.
Osvajači pol pozicije Francuzi Sebastijan Burde i Simon Paženo, i Pedro Lami iz Portugala, prvi su odustali, potom je ista sudbina zadesila i francusku posadu Franka Montanjija, Stefana Sarazana i Nikolasa Minasiana, koji su bili u vođstvu.
Prvo mjesto je tada preuzela prošlogodišnja šampionska posada sa jednom izmjenom, koju su činili Austrijanac Aleksander Vurc, Mark Žene iz Španije i Britanac Entoni Dejvidson, ali su i njih zadesili problemi, pa su pali na treće mjesto prije nego što su se i oni parkirali u boksu. Njima za utjehu ostaje samo postavljeni novi rekord staze u Le Manu.
Iza tri posade Audija našla se posada Oreke, a potom su slijedli Straka rejsing, najbolje plasirani tim u klasi LMP2, Aston Martin, OAK rejsing u Peskarolo Džad prototipu, RML Lola, dok su prvih deset kompletirale još jedna posada OAK rejsinga i tim Brujladih. Pobjedu u klasi GT1 odnio je Lambre kompetišn, koji je zauzeo 69. mjesto u generalnom plasmanu trke, dok je u GT2 klasi trijumfovao tim Felbermajr Proton u Poršeu 997 GT3 RSR.
Sljedeće godina trka "24 časa Le Mana" zakazana je za 11. i 12. jun.