Meklaren je, očigledno, ozbiljan u namjeri da ove sezone uzme titulu u Formuli 1, jer njihovi bolidi su i na prvim treninzima uoči nedjeljne trke za Veliku nagradu Malezije bili ubjedljivo najbrži.
Na prvom, kao i na drugom treningu na stazi "Sepang" najbržim vremenima šepurio se Luis Hamilton, koji je iza sebe ostavio i timskog rivala Džensona Batona te dvostrukog šampiona Sebastijana Fetela iz Red bula.
Na prvom treningu Britanac je odvezao krug za 1.38.021 minuta, a najbliži mu je bio Fetel, koji je bio sporiji pola sekunde. U drugoj rundi testiranja Hamilton je odvezao 1.38.172, a samo 0.361 sekundi sporiji od njega bio je Mihael Šumaher u Mercedesu, najavivši tako da je njemački tim zadržao odličnu brzinu iz Australije i ako im se poklope kockice, vrlo lako bi Šumaher ili Niko Rozberg mogli do pobjedničkog podijuma ovog vikenda.
Još ako se ostvare prognoze meteorologa da će biti kiše u nedjelju, onda su šanse Šumahera, kojeg zbog sjajne vožnje po mokrom zovu i Kišnu Čovjek, da bude među prvom trojicom ili čak i slavi, još veće.
Inače, Mercedes je zatražio mišljenje Svjetske automobilističke asocijacije (FIA) o radu motora Red bula. Oni su posumnjali da šampionski tim krši pravila. Na osnovu audio-snimaka misle da Red bul gasi pet cilindara umjesto dozvoljena četiri. FIA je obavila detaljnu analizu audio-snimka, kao i mapu rada motora te nije pronašla dokaz da je prekršen pravilnik.
"Nećete ništa pronaći", bili su samouvjereni iz Red bula, ali ostali timovi su ipak saznali korisnu informacija o tome gdje šampioni i ove godine crpe dio svoje brzine. Za one koji to ne znaju, kada vozač ulazi u krivinu i pusti gas, prekida se struja u nekim cilindrima, ali ne i dotok goriva i vazduha. Takva smjesa goriva i vazduha, koja nije zapaljena, nakon toga odlazi u izduvnu granu, gdje u sudaru sa izduvnim gasovima koji imaju visoku temperaturu dolazi do samozapaljenja i stvara se efekat kao kod avionskih motora, koji imaju strahovito jak potisak. Prošle godine je Red bul to koristio mnogo više, ali je ove godine promjena pravila znatno umanjila uticaj dovođenja izduvnih gasova na difuzore i određena aerodinamička rješenja.
Slavni Ferari mučio se na treninzima, a najava boljih dana mogla bi doći u Bahreinu, jer su iz italijanskog tima najavili kompletno novi bolid, koji bi trebao da bude mnogo bolji od ovog sadašnjeg.
Do tada će Fernado Alonso i Felipe Masa u subotu na kvalifikacijama (devet časova) i u nedjelju na trci (10 časova) pokušati da budu što bliže onim najbržima i da uzmu što više mogu bodova.