Brazilci su ludi za auto-moto sportom. To posebno potvrđuje činjenica da je trka Formule 1 na "Interlagosu" jedna od najposjećenijih u kalendaru.
Međutim, priča u Moto GP šampionatu je nešto drugačija, piše Sportklub.
Do sada su najbolji motociklisti na sveijtu tek desetak puta posjetili živopisnu zemlju, posljednji put još 2004. godine.
Velika nagrada Brazila prvi put se pojavila 1987. godine. Do 1989. je vožena u Gujenji, da bi za izdanje 1992. bila prebačena u Sao Paulo. I ta trka je čekala na povratak pune 34 godine, pošto je trka na autodromu "Nelson Pike" od 1995. do 2004. bila Velika nagrada Rio de Žaneira.
Brazilci su dugo pokušavali da se vrate u kalendar. Od 2007. i povlačenja Aleksa Baroša nisu imali ni za koga da navijaju, ali se sve promijenilo posljednjih godina. Prvo se pojavio Franko Morbideli, koji jeste Italijan, ali je po mami i Brazilac, što stalno ističe. Potom je Diogo Moreira počeo da napreduje kroz klase, svima je bilo jasno da ima sve što je potrebno da postane šampion, što je i uspio prošle godine u Moto2 kategoriji, osam godina poslije Morbidelija. Moreira je tako donio Brazilu prvu titulu u istoriji u motociklizmu.
I prije nego što je bilo jasno da će mladi Brazilac ove godine biti u kraljevskoj klasi, povratak Brazila u kalendar je potvrđen. I to na stazu u Gujenji koja od 1994. godine nosi ime Ajrtona Sene. Sa 3.835 metara je jedna od najkraćih u kalendaru, ima ukupno 14 krivina – devet desnih i pet lijevih. Najduži pravac je startno-ciljni i ima 994 metra. Staza se, inače, nalazi oko 200 kilometara od Brazilije, prvobitno konstruisana 1974. godine, ali je kompletno redizajnirana pred povratak Brazila u kalendar.
Tokom istorije najviše pobjeda na tlu Brazila ostvario je Valentino Rosi – šest, sve na stazi "Nelson Pike", od toga četiri u najjačoj kategoriji. Slast pobjede na današnjem autodromu "Ajrton Sena" tokom osamdesetih osjetili su Vejn Gardner, Edi Loson i Kevin Švanc. Trijumf na zvanično posljednjoj Velikoj nagradi Brazila do sada, onoj voženoj 1992. godine na "Interlagosu", odnio je Vejn Rejni na Jamahi.
Današnju stazu "Ajrton Sena" odlikuju dva pravca, kao i krivine srednjih brzina, što je čini jednom od najbržih na kontinentu.
Mnoge podsjeća na "Mandaliku" u Indoneziji, samo što je znatno kraća, a ima sličnosti i sa "Red Bul ringom", Heresom, pa i "Interlagosom". Zapravo, ako ukombinujemo zone kočenja u Špilbergom sa srednjim sektorom u Heresu stičemo utisak šta najbolji motociklisti današnjice doživljavaju ovog vikenda. Najavljena kiša će svakako unijeti dodatnu dozu uzbuđenja, ali s obzirom na to da je u pitanju Brazil, biće zanimljivo vidjeti ko će biti prvi pobjednik u Brazilu poslije 22 godine.