Sebastijan Fetel (23) je, uz timskog kolegu Marka Vebera, ove sezone jedan od najvećih kandidata za titulu svjetskog šampiona u Formuli 1. Nije mu problem da stavi "glavu u torbu" u bolidu jureći preko 300 km/h, ali malo ko zna da se nesutrašivi Nijemac boji jednog malog miša.
"Stvarno, bojim se miševa. Ne bojim se vožnje automobilom i ne osjećam strah kad se trkam. Čak i kad sletite, to obično možete objasniti jer je bio neki tehički problem ili ste možda pogriješili ili šta bilo, ali to nije strah, to je samo s...e, jer ne znate šta će se dogoditi. A toga se više plašite. Mislim da je strah više stvar emocija. Kao kad imate određena očekivanja i onda omanete ili se dogode neke zaista ružne stvari, kao kad nekog izgubite. To je za mene prije strah nego nešto drugo", rekao je Fetel u intervjuu za "Red Bulletin", koji je prenio B92.
Šta bi radio da ne voziš u Formuli 1?
FETEL: To nije jednostavno pitanje. Ne znam. To je jedini odgovor. Prije samo tri i po godine završio sam srednju školu i razmišljao koji fakultet da upišem. Svakako da mi je san bio da postanem trkač, ali nikada nisam išao tako daleko da kažem tako će i biti, ne treba mi škola. Da sam otišao na univerzitet, vjerovatno bih studirao mašinstvo. Nešto tehničko, stvari koje možete objasniti.
Sam bi popravljao svoje automobile da si trkač amater?
FETEL: Uvijek sam to volio da radim u kartingu. Otac i ja radili smo svu mehaniku na mojim kartinzima, jer je mehaničar u to vrijeme koštao oko 1.500 evra za vikend. Umjesto toga, mi smo ulagali u nove gume i karting sređivali sami. Otac se dobro držao, ali nije mu bilo 25 godina, pa sam i ja imao svoj dio posla, ali sam u tome uživao. Za vozača je važno da zna šta se dešava i šta je otkazalo ako nešto pođe naopako, ne samo motor ili gume. Zanima me kako stvari funkcionišu, mada su F1 bolidi nešto sasvim drugo. To nije automobil koji možete kupiti, sve je jedinstveno i pravi se samo za njega pa kad se sastavi, to je umjetničko djelo. Bude mi žao da ga mnogo mrcvarim po stazi, jer znam koliko mnogo rada je u njega uloženo, ali to mi je posao.
Kažu da si gledao "Tur de Frans" na trenažnom sobnom biciklu?
FETEL: Otkud to znate? Jesam. To ljeti još radim. Ponekad je bolje trenirati u zatvorenom, jer dugo možete držati tačno isti nivo. Sjećam se da sam prvi put to uradio kad sam imao trinaest godina, kod kuće sam imao mali televizor u svojoj sobi i ispred njega postavljen bicikl. Kada bih se vratio iz škole, sjeo bih se na njega, palio televizor i priključio bih se "Turu" na sat ili dva.
Zašto svojim automobilima daješ imena?
FETEL: Zaista ne znam. To je postalo navika. Počeo sam prije nekoliko godina. Ove godine to je Sočna Liz, prošle godine bile su Kejt i Kejtina raspusna sestra, a godinu prije, u Toro rosu bila je Julija.
Nazivaš ih po djevojkama s kojima si... znaš?
FETEL: Mislite po onima s kojima sam ostajao bez pantalona? Ne, ne. To, prije svega, mora da bude lijepo ime. Mora da bude ime prema kojem možete da zamislite privlačnu devojku koja u isto vrijeme može da bude i divlja. Pazite, u tome nema ničeg stvarno dubokog, za mene je to način da pokažem da cijenim rad uložen u automobil i sve što su mehaničari učinili.
Šta je najzabavnije što se može uraditi bez pantalona?
FETEL: Ah, možete voziti bicikl goli... ako vam se to sviđa. To je mogućnost. Svako ima nešto što najviše voli ili u čemu najviše uživa. Nisam tip kojeg biste mogli da ostavite na ostrvu da se sunča nedjelju dana. Ponekad moram da natjeram sebe da se odmorim, ali zaista volim pokret i sve vrste sportova, te da isprobavam nove stvari. Poslije toga, opuštanje i odlazak nekud na večeru ili sjedenje oko vatre.
Da li si najbrži vozač u Formuli 1?
FETEL: Ah, to je za mene teško pitanje. Želim da budem, naravno, ali stvarno mi se ne dopadaju takva pitanja. Mnogo je stručnjaka okolo i bili bi tužni ako im više niko ne bi postavljao takva pitanja, pa je boje da pitate njih. Sigurno je moj cilj da budem najbolji i zato sam tu. Ne volim samo da učestvujem.
Ne voliš da gubiš, zar ne?
FETEL: Ne! Uopšte ne.
Fetelovi rekordi
- najmlađi vozač koji je osvojio VN Italije 2008 - 21 godina i 73 dana;
- najmlađi vozač koji je osvojio pol poziciju (2008) - 21 godina i 72 dana;
- najmlađi vozač koji je učestvovao u F1 (2006), 19 godina i 53 dana;
- najmlađi vozač koji je osvojio poene na trci F1 (2007);
- najmlađi vozač koji je vodio trku F1 (2007),
- vozač koji je najbrže zaradio kaznu u F1 (u devetoj sekundi karijere kažnjen je zbog prebrze vožnje kroz pit).
Veber na cijeni
Poslije trijumfa u Monte Karlu, ali i odličnih izdanja od početka sezone, Mark Veber je sve bliži produžetku ugovora s Red bulom.
"Presrećni smo zbog njegovih rezultata. On je važan član našeg tima i pošto ima 33 godine, dogovorili smo se da pregovaramo o jednoj po jednoj sezoni, a ne višegodišnjem ugovoru. Vozi fantastično, zna da je važan timu i kada dođe vrijeme da sjednemo i porazgovaramo o novom ugovoru, uvjeren sam da će to biti veoma kratak razgovor", naglasio je Kristijan Horner, šef tima.