I dok su se šampionati u reliju i Formuli 1 uveliko zahuktali, takmičenje najboljih svjetskih motocklista tek kreće ovog vikenda, a kao što je to slučaj bio i u prethodne tri godine, nova sezona Moto GP šampionata startuje Velikom nagradom Katara pod reflektorima na stazi "Losail".
Ovogodišnji šampionat, koji počinje u nedjelju, prijeti da bude jedan od najzanimljivijih u istoriji, a po svemu sudeći za titulu će se nadmetati aktuelni šampion Valentino Rosi na jamahi, njegov timski kolega Horhe Lorenco, bivši šampion, vozač dukatija, Kejsi Stoner, kao i Dani Pedrosa na repsol hondi.
Kandidata za pobjede ima više od četvorice, ali se, ipak, sve ponovo okreće oko pitanja da li neko može da skine "Doktora" sa trona? U posljednje dvije sezone Rosi je bio dominantan, vozio je nevjerovatne trke, i izgledalo je kao da na stazi nema ko da mu se suprotstavi. Još jedno pitanje pred početak nove sezone je da li će ona biti posljednja za Rosija? Italijan će ove godine juriti svoju desetu titulu, a da li će i poslije ove sezone ostati u šampionatu biće poznato na njenoj sredini.
"Doktor" je prošle godine osvojio svoju šestu titulu u najjačoj klasi, a devetu ukupno, a sa dominacijom je nastavio u predsezonskim testiranjima, tokom kojih je sve testove osim posljednjeg završio na vrhu. Rosi ističe da je uzbuđen zbog starta sezone u kojoj bi mogao da postavi nove rekorde.
"Svi u timu smo veoma uzbuđeni. Predsezonska testiranja su prošla dobro za mene, nova jamaha M1 je odlična, tim i Bridžston su odradili odličan posao i pokazali smo da smo veoma brzi. Ipak, još mnogo posla je pred nama, imamo još mnogo toga da naučimo o novom motoru, ali u novu sezonu ulazimo u dobroj formi", istakao je Rosi.
Dominaciju Rosija mogao bi da prekine Horhe Lorenco. Španac je prošle sezone bio neuhvatljiv na nekoliko trka, ali ih je dosta upropastio. Tu je i Australijanac Kejsi Stoner, koji je u prethodne tri sezone trijumfovao u Kataru na otvaranju sezona, a ujedno je jedini od vozača koji je tokom predsezonskih testiranja uspio da se nađe ispred Italijana, ali samo jednom. "Dukati" je spremio nevjerovatan motor GP10 za ovu sezonu, a s moje tačke gledišta, sada mi je lakše da budem brz sa istrošenim gumama", rekao je Stoner.
Za sada se pokazalo da novi dukati više odgovara Stonerovom timskom kolegi Nikiju Hejdenu. Šampion kraljevske klase iz 2006. je imao jednu sezonu da se navikne na moćni dukati i sada izgleda mnogo sigurniji na njemu.
Prva trka nove sezone označava i debi kategorije Moto2, koja će zamijeniti klasu do 250 kubika. Trijumfom Hirošija Aojame u borbi za titulu prošle godine je označen kraj 61-godišnjeg šampionata, dok će nove stranice istorije biti ispisane već ovog vikenda.
Uvođenje klase Moto2 dovodi do novog koncepta jednakosti u šampionat jer će svi vozači imati "Hondin" motor i "Danlop" pneumatike, dok će svaka ekipa imati posebne šasije i suspenzije, a čak 14 različitih kompanija biće uključeno u šampionat koji broji nevjerovatnih 40 vozača, što garantuje veoma neizvjesne trke. Za mnoge je Toni Elias, bivši vozač u kraljevskoj klasi, glavni favorit za titulu, ali su njegove pripreme za debi u novoj klasi poremećene zbog povrede tokom testiranja.
Španac je, ipak, imao mjesec dana da se oporavi, a konkurenti u borbi za titulu mogli bi da mu budu bivši rivali iz najjače klase Aleks de Anđelis, Nikolo Kanepa, Entoni Vest i Gabor Tolmači, naravno, uz Aojamu.
Prelazak Hulijana Simona u Moto2 kategoriju znači da ove sezone u klasi do 125 kubika ponovo neće biti branioca titule. Upravo zbog toga, trka za Veliku nagradu Katara će biti prva u borbi ko će Španca zamijeniti na mjestu šampiona.
Šampionat se završava 7. novembra u Valensiji.
Valentino Rosi
Italijan ima devet titula osvojenih u motociklizmu. Po jednu ima u klasama do 125 (1997), 250 (1999) i 500 ccm (2001), a u najjačoj klasi je na tronu bio šest puta (2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009).
Loris Kapirosi
Italijanski veteran je sa 37 godina nastariji učesnik ovogodišnjeg šampionata. Ima tri titule, dvije u klasi do 125 ccm (1990, 1991) i jednu u klasi do 500 ccm (1998).