Predsjednik Ferarija Luka di Montecemolo zaprijetio je da će tim iz Maranela napustiti takmičenje ako čelnici Formule 1 ne promijene pravila.
Iza Ferarija je teška i frustrirajuća sezona, sa tek trećim bolidom po brzini u ovogodišnjem prvenstvu, iza Red bula i Meklarena, i samo jednom jedinom pobjedom Fernanda Alonsa (VN Velike Britanije). Ferari u najbržem svjetskom takmičenju učestvuje od osnivanja (1950. godine) i kao institucija je vrlo važan za Formulu 1, ali predsjednik Luka di Montecemolo je najavio da će se tim iz Maranela i dalje takmičiti samo ukoliko budu promijenjena pravila.
"Formula 1 je još naš život, ali bez Ferarija nema ni Formule 1, kao što ni Ferari ne bi bio isti bez Formule 1", izjavio je Montecemolo, i nastavio:
"Imamo mnogo strpljenja, ali postavili smo jasne uslove da bi naša ekipa ostala u takmičenju. Mi ne nastupamo u Formuli 1 samo zbog publiciteta, nego iznad svega nam to donosi uspješno istraživanje u svrhu primjene na sve dijelove naših putničkih automobila: motora, šasije, mehaničkih komponenti, elektronike, materijala i aerodinamike".
Di Montecemolo je naveo da nije dobro to što se 90 odsto efikasnosti bolida temelji na aerodinamici, kao i da je Formula 1 trenutno jedini sport u kojem nisu dopuštena testiranja:
"Mi proizvodimo automobile, ne helikoptere, rakete i avione. Naravno da se ne smijemo vraćati u prošlost, ali sada nismo u mogućnosti da pružimo priliku mladim vozačima u Ferarijevoj vozačkoj akademiji jer nisu dopuštena testiranja."
Mi u F1 nismo sponzori već konstruktori, kaže Di Montecemolo
Montecemolo je, između ostalog, ponovio njegovu želju da bude dopušteno snabdijevanje drugih ekipa njihovim bolidima, komentarišući pri tom odluku Komisije Formule 1 o tome koji dio tehnologije smiju ili ne smiju da prepuste drugim timovima.
"Konačno, tu je pitanje trećeg bolida. Mi tu ideju ne podržavamo ne zbog samih sebe već zbog sporta uopšte. Naše mišljenje je da bi bilo povećano zanimanje gledalaca kada bi na stazi bilo više konkurentnih bolida, a ne onih koji kasne nekoliko sekundi po krugu, a takve vodeći prestignu za cijeli krug u ranoj fazi trke. Kao primjer ću vam navesti 1961. godinu kada je Đankarlo Bageti pobijedio na VN Francuske u privatnom ferariju. O tome se radi, bilo bi lijepo da kroz nekoliko godina vidite naš bolid u američkom, kineskom ili timu iz Abu Dabija", mišljenja je Montecemolo.
Prvi čovjek Ferarija je zaključio da je vrlo moguće da njegov tim napusti Formulu 1 ukoliko pravila ne budu promijenjena.
"Mi ćemo se držati svojih načela u najboljoj namjeri, ali budimo iskreni, za one koji prihvate našu odluku sve će biti dobro, a oni drugi će morati da prihvate da je to naš stav. Ukoliko Formula 1 još želi Ferari u svojim takmičenjima, moraju biti promijenjena pravila i dopušteno istraživanje, uz, naravno, nadziranje troškova. Mi u Formuli 1 nismo sponzori već konstruktori".
16
titula u konkurenciji konstruktora osvojio je Ferari do sada
15
vozača Ferarija okitilo se titulom prvaka Formule 1
216
pobjeda i 205 najboljih startnih pozicija zabilježili su vozači tima iz Maranela do sada