Tojota se povukla iz Formule 1, saopšteno je juče iz japanske kompanije, a kao razlog je navedena potreba da se smanje troškovi i da se koncentriše na suštinu njihovog poslovanja - proizvodnju automobila.
Tojota je druga japanska ekipa koja se povukla iz Formule 1, pošto je to prošlog decembra učinila Honda, koja je, takođe, svoj potez obrazložila ekonomskim razlozima. Mjesto Honde zauzeo je Bron GP, koji je u prvoj sezoni osvojio titule u konkurenciji vozača i konstruktora.
Predsjednik Tojote Akio Tojoda, uputio je svim ljubiteljima auto-moto sporta izvinjenje jer ekipa u Formuli 1, od debija 2002. godine, nije ostvarila značajniji rezultat, iako je imala veliki godišnji budžet, koji se procjenjuje na oko 300 miliona dolara.
"Odluka je bila teška, ali neizbježna. Od prošle godine, zbog globalne ekonomske krize, borili smo se sa pitanjem da li da ostanemo u Formuli 1. Donijeli smo odluku da se povučemo. Mogu samo da se izvinim mnogobrojnim navijačima Tojote jer nismo postigli rezultate kakve smo željeli", istakao je Tojoda.
Tojota je ove godine potpisala ugovor po kojem će ostati u F1 do 2012. godine, tako da bi odustajanje moglo da donese pravne posljedice.
Kompanija Tojota, koja je najveći proizvođač automobila u svijetu, dvije godine posluje sa velikim gubicima. Problem je, između ostalog, i jak jen, što smeta svim japanskim kompanijama, prenijela je Beta.
Tako je i proizvođač guma Bridžston saopštio da nakon sljedeće sezone neće Formulu 1 snabdijevati pneumaticima, a saradnju s Formulom 1 je u julu, zbog svjetske ekonomske krize, prekinula i Fudži internešnel spidvej staza, koja je u vlasništvu Tojote. Poteškoće zbog finansijske krize imaju i drugi auto-moto sportovi. Japanski timovi Subaru i Suzuki otkazali su učešće u Svjetskom reli šampionatu, a Kavasaki je prestao s razvijanjem motora u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata.
Tojota je u Formuli 1 debitovala 2002. godine, ali njeni vozači nisu pobijedili ni na jednoj trci. Najbolji rezultat ekipe ostvario je Jarno Truli, koji je 2005. godine bio drugi u Maleziji i Bahreinu.
Nedavno završenu sezonu Tojota je, poslije obećavajućeg starta, završila na petom mjestu u konkurenciji konstruktora. Truli je bio osmi u konkurenciji vozača, a drugi vozač ekipe Timo Glok zauzeo je deveto mjesto. Glok bi sljedeće sezone mogao da vozi za Reno, a Truli dovodi za novu ekipu sa starim imenom u Formuli 1 Lotus.
Nakon odustajanja Tojote u F1 su ostala samo tri proizvođača - Ferari, Mercedes i Reno. Odustajanjem Tojote mjesto u šampionatu će zauzeti BMW Zauber, odnosno novi vlasnici ekipe. Kompanija BMW u julu je objavila da napušta Formulu 1 na kraju sezone, a novi vlasnici su dobili status 69. tima, ali im ono nije garantovalo sigurno učešće naredne godine. Ako se ne dogodi još neko napuštanje, sljedeće sezone u šampionatu F1 trebalo bi da startuju: Ferari, Meklaren Mercedes, Bron GP, Red Bul, Reno, Toro Roso, Vilijams, Fors Indija, USF1, Menor, Kampos, Lotus i Zauber.