Polako ali sigurno pada još jedan bastion muškosti jer pripadnice ljepšeg pola krupnim koracima ulaze u Formulu 1.
Nakon što je Španjolka Marija de Vilota nedavno postala test vozač Marusije, još jedna dama će igrati važnu ulogu u najbržem cirkusu na svijetu. Riječ je o Austrijanki indijskog porijekla Moniši Kalteborn, koja neće u svojim rukama držati volan nekog bolida već će biti šef jednog tima i to ni manje ni više već Zaubera.
Ona je trenutno izvršna direktorka ekipe u kojoj je već 13 godina i jedna je od najistaknutijih žena u svijetu auto-sporta. Peter Zauber (68) je već decnijama u auto-sportu i kaže da je našao dostojnu zamjenu i pravog "čovjeka" da preuzme njegovu ekipu.
"Uvijek sam govorio da neću sjediti na pitvolu i kad navršim sedamdeset godina. U jedno sam siguran - moja nasljednica biće Moniša Kaltenborn. Tako će postati prva šefica neke F1 ekipe u istoriji i siguran sam da će posao obavljati vrlo dobro", kazao je Zauber.
Kaltebornova je u F1 duže od deset godina
Zauber je već jednom napustio Formulu 1, i to 2005. godine, kada je njegov tim kupio BMW. Tada je mjesto šefa preuzeo Mario Tajsen, ali nakon odlaska Bavaraca Zauber se vratio 2010. godine i spasio ekipu.
Za dobre poznavaoce prilika u Formuli 1 imenovanje Kalterbornove na ovako visoku poziciju u ovom sportu nije iznenađenje. Rođena je 1971. godine u Indiji kao Moniša Narang. Već kao dijete emigrirala je u Beč, nakon čega je uzela austrijsko državljanstvo. Od 1990. do 1995. studirala je na Pravnom fakultetu pri Univerzitetu u Beču. Magistrirala je na Ekonomskom fakultetu u Londonu 1996.
Radila je za Organizaciju Ujedinjenih nacija za industrijski razvoj (UNIDO) i za Komisiju Ujedinjenih nacija za međunarodno trgovačko pravo (UNCITRAL). Praksu je stekla u raznim advokatskim društvima, među kojima je i "Fric Kajzer grup" (1998 - 1999), koji je sa Zauberom bio suvlasnik F1 tima. Kada je Kajzer 2000. prodao svoj udio u timu, Kaltenbornova je ostala u Zauberu, i to kao šefica pravne službe. Od 2001. je članica Upravnog odbora, a početkom 2010. postala je izvršna direktorka. Uključena je i u Komisiju Međunarodne automobilističke organizacije za žene i motorsport. Nakon trke u Hokenhajmu 2010. postala je prva žena koja je učestvovala na konferenciji Svjetske automobilističke federacije (FIA) za novinare.