BERLIN - Radnički savjet "Opela" odbacio je plan restrukturiranja kompanije, koji je predložio matični koncern, američki "General Motors", izjavio je šef Savjeta Klaus Franc.
Klaus, koji je istovremeno i član Nadzornog odbora "Opela", naglasio je da je neprihvatljivo da u okviru programa stabilizacije posao izgubi 9.000 radnika u evropskim pogonima i da se sva pažnja koncentriše na taj problem. On je ocijenio da je masovno ukidanje radnih mjesta ekonomska budalaština, tim prije što će "Opel" do 2069. godine ionako ostati bez 10.500 radnika, koji će kompaniju napustiti dobrovoljno ili će otići u penziju.
"General Motors" planira da otpusti 8.300 radnika "Opela", od ukupno 50.000 zaposlenih u njegovim evropskim pogonima, ali se ne zna kada će otkazi uslijediti niti su poznati ostali detalji tog plana. Pregovori o programu restrukturiranja biće nastavljeni i početkom 2010. godine.
Zbog globalne ekonomske krize, koja je izazvala drastičan pad prodaje automobila u svijetu, "Opel" je prošao dramatičnu 2009. godinu. "General Motors" je najprije namjeravao da ga proda konzorcijumu kanadskog proizvođača auto-dijelova "Magna" i ruske državne banke Sberbank, ali je kasnije otkazao taj dogovor i odlučio da "Opel" zadrži pod svojim okriljem. Odluku da odustane od prodaje svojih evropskih filijala "Opela" i britanskog "Vauxhalla" "General Motors" je obrazložio time što želi da sačuva strateški značajnu i čuvenu robnu marku. "General Motors" traži 2,7 milijardi evra za finansiranje programa stabilizacije njegovih evropskih filijala od zemalja u kojima ima svoje fabrike, s tim što bi iz vlastitog budžeta u taj program uložio oko 600 miliona evra.
Bez obzira na trnovit put kojim je prošao u 2009. godini "Opel", jedan od simbola njemačke auto-industrije, uspio je da se vrati na drugo mjesto u prodaji na domaćem tržištu sa 339.000 prodatih vozila - 31 odsto više nego 2008. godine. Udio "Opela" na njemačkom tržištu u 2009. godini dostigao je 8,9 procenata i ispred njega je bio samo domaći rival i najveći evropski proizvođač vozila "Volkswagen". "Opel" je tokom 2009. godine uspio da pretekne takođe domaće konkurente BMW i "Mercedes".
Prodaja u 2009. godini najbolja je u posljednje četiri godine, a "Opel" ju je ostvario uglavnom zahvaljujući Vladinom programu prodaje automobila "staro za novo" i velikoj potražnji za novim modelom insignija. Njemačka je ponudila kupcima 2.500 evra početkom 2009. godine za nabavku novih automobila, pod uslovom da se odreknu vozila starijeg od devet godina. Analitičari procjenjuju da bi prodaja "Opela" tokom 2010. godine mogla da se smanji za 90.000 vozila ili za 27 procenata, zbog toga što Vlada ne želi da nastavi s planom podsticanja potražnje.