BEOGRAD - Kompanija "Laz Bus" iz Ukrajine i "Edelweiss Investment" iz Rusije otkupili su tendersku dokumentaciju za kupovinu Fabrike automobila Priboj (FAP).
Kako se saznaje, "Sabanci Group" iz Turske, drugi najveći proizvođač kamiona i autobusa u Evropi, i bivši licencni partner FAP-a, njemački "Mercedes", neće učestvovati u privatizaciji najveće srbijanske fabrike kamiona i autobusa.
Spekuliše se da je vlasnik kompanije za proizvodnju autobusa i trolejbusa "Laz Bus" vlasništvo kontroverznog ruskog biznismena Igora Čurkina, koji je pored FAP-a zainteresovan i za kupovinu još dvije fabrike u Srbiji - "Prve petoletke" iz Trstenika i "14. oktobra" iz Kruševca.
Dostavljanje obavezujućih ponuda za privatizaciju FAP-a je 23. januar uz garanciju od 100.000 evra.
Na drugom tenderu za pribojski FAP ponuđeno je matično preduzeće u cjelini i 86,5 odsto kapitala FAP-a. U matičnom preduzeću korporacije FAP zaposleno je 1.500 radnika, a u četiri zavisna preduzeća - "Limu", "Transportu", "Stanu" i "Livnici" 400 radnika. Prema ranijim istraživanjima, optimalan broj radnika koji bi mogao da ostane u FAP je 700, što znači da bi iz ovog pribojskog preduzeća trebalo, pored 355 radnika koji su se prijavili za dobrovoljni odlazak, da ode još oko 800 radnika.