Iako se sada povlači iz ovog specifičnog udjela, investiciona filozofija Varrena Bufeta (Warren Buffett) usmjerena na dugoročne vrijednosti i dalje ostaje prepoznatljiva kroz širok portfelj ulaganja u sektorima obnovljive energije i tehnologije, prenosi Reuters.
Od goleme zarade do strateškog preokreta usred tržišnih turbulencija – investiciona kompanija Berkshire Hathaway službeno je okončala svoje vlasništvo u kineskom proizvođaču električnih vozila BYD, čime je završena plodna investiciona saga duga skoro dvije decenije.
Prema službenim izvještajima, Berkshire Hathaway je tokom prvog kvartala 2025. godine u potpunosti prodao sve svoje akcije u BYD-u, čime je okončano 17-godišnje partnerstvo koje je američkom investicionom gigantu donijelo višestruke milijarde dolara profita, izvještavaju Reuters i CNBC.
Zdravo hlađenje sektora
Berkshire je u BYD ušao 2008. godine kupivši oko 225 miliona akcija za približno 230 miliona dolara, što je tada činilo oko 10% udjela u kompaniji koja se iz regionalnog proizvođača baterija razvila u globalnog lidera u proizvodnji električnih i hibridnih vozila. Tokom investicionog perioda vrijednost akcija porasla je više od 20 puta, što je pokazalo impresivan povrat na ulaganje.
Proces dezinvesticije počeo je sredinom 2022. kada je Berkshire Hathaway postepeno smanjivao svoj udio prodajom akcija. Krajem 2024. godine njegov udio pao je ispod zakonski potrebnog praga od 5% za javno izvještavanje o vlasništvu na hongkonškoj berzi. Konačno povlačenje završeno je do kraja marta 2025. godine, pri čemu je vrijednost akcija prema posljednjem izvještaju Berkshireove energetske podružnice zabilježena kao nula.
Tržišni izazovi
Izlazak iz BYD-a dolazi u vrijeme kada kompaniju pogađaju izazovi usporavanja domaće potražnje u Kini i regulatorni pritisci usmjereni na sprečavanje štetnih cjenovnih ratova unutar tržišta električnih vozila. BYD je četvrti mjesec zaredom zabilježio pad domaće prodaje, koja čini gotovo 80% ukupnih globalnih isporuka. Zbog toga je kompanija smanjila prognozu godišnje prodaje za oko 16%, na cilj od 4,6 miliona vozila, prenose Reuters i Financial Times.
Odluka Berkshire Hathawaya da zatvori svoj udio u BYD-u tumači se kao dio strategije preusmjeravanja kapitala, a ne gubitka povjerenja u temeljne poslovne performanse kompanije. BYD i dalje ostaje ozbiljan konkurent američkom divu Tesli (Tesla), uz kontinuirana ulaganja u istraživanje i razvoj i snažno tržišno prisustvo u Aziji, Latinskoj Americi i Evropi, dok odgovara na sve izraženiju konkurenciju i turbulencije na globalnom tržištu.
Zahvalnost i dugoročna vizija
U izjavi na kineskoj društvenoj mreži Weibo, Li Yunfe, viši menadžer za odnose s javnošću BYD-a, izrazio je zahvalnost Berkshire Hathawaya za podršku tokom skoro dvije decenije:
„Ulaganje u akcije podrazumijeva kupovinu i prodaju, što je standardni dio tržišnog procesa. Zahvaljujemo Charliju Mungeru (Charlie Munger) i Varrenu Bufetu (Warren Buffett) na prepoznavanju BYD-a i njihovoj investicionoj podršci tokom proteklih 17 godina.“
Bafetov ulazak u BYD smatran je jednom od njegovih najupornijih i najprofitabilnijih investicija u sektoru zelenih tehnologija. Uz podršku partnera poput Mungera, pokazao je jasnu viziju ulaganja u budućnost električnih vozila i održive energije. Iako se sada povlači iz ovog udjela, njegova filozofija ulaganja usmjerena na dugoročne vrijednosti i dalje je prepoznatljiva kroz širok portfelj ulaganja u obnovljivu energiju i tehnologiju, prenose Financial Times i The Economist.
Izlazak Berkshire Hathawaya iz BYD-a odražava promjenu u strateškim prioritetima jednog od najpoznatijih investitora svijeta, ali istovremeno potvrđuje da su dugoročna ulaganja u kinesku tehnološku industriju donijela značajne koristi i potvrdila važnost sektora električnih vozila u globalnoj energetskoj tranziciji, prenosi Poslovni.hr.