Posljedice rata SAD-a i Izraela protiv Irana u ovoj su fazi prilično dobro poznate, bilo da se radi o tvornicama koje stoje neaktivne jer je gorivo preskupo ili o naglo skupljim cijenama na pumpama.
Ali, sve je jasnije da se za određene sektore problem sve manje svodi na visoke cijene, a više na dostupnost goriva uopšte.
Ryanair je u srijedu za "Bloomberg News" izjavio da mu dobavljači garantuju mlazno gorivo do otprilike sredine maja. Virgin Atlantic je naznačio slične garancije.
"Ako rat s Iranom uskoro završi, snabdijevanje neće biti poremećeno", rekla je portparolka Ryanaira Emer Igbokve. "Ako se zatvaranje Ormuskog moreuza nastavi u maju ili junu, onda ne možemo isključiti rizike za snabdijevanje gorivom na nekim aerodromima u Evropi."
To ne znači da će gorivo definitivno nestati za šest sedmica, daleko od toga. Ali to ukazuje na to da je pitanje sigurnog snabdijevanja mlaznim gorivom sada pravi problem.
Tek prošle sedmice "Financial Times" izvijestio je da će evropski aerodromi u roku od tri sedmice doživjeti nestašicu vazduhoplovnog goriva.
U pismu industrijske grupe aerodroma ACI Europe upućenom povjereniku EU za promet Apostolosu Cicikostasu upozoreno je da bi trebao pomno pratiti problem u nadolazećim sedmicama, navodi "IrishTimes".