Zapaliti cigaretu u avionu je nezamislivo već više od dvije decenije. Ali oni koji često putuju ili oni koji imaju oštro oko primijetiće da je ta relikvija iz nekog ranijeg doba još uvijek tamo.
Po zakonu, u toaletu avionu mora biti mala pepeljara, za slučaj da neko ipak, skrivajući se, zapali cigaretu. Avioprevoznici se boje da se pušači mogu uspaničiti i da će zabranjenu cigaretu u panici odbaciti u korpu za ubruse i tako izazvati požar.
Procijenjeno je da je bolje imati sigurno odlagalište za takav slučaj nego da alarm uznemiri druge putnike.
Amerikanci su prvi zabranili pušenje u avionima. Pušenje je na domaćim letovima u SAD zabranjeno 1988. godine. Mnogi avioprevoznici su ih ubrzo slijedili da bi do kraja 1990. svi zabranili pušenje.
Zbog bačenog opuška poginulo 123 ljudi
Godine 2009. boing 747 British Airwaysa na letu za Meksiko Siti prizemljen je kada je otkriveno da avion nema pepeljaru. Po zakonu i propisima avio navigacije, avion mora imati pepeljaru bez obzira na to što je pušenje najstrože zabranjeno. Ako neko neodgovoran ipak zapali cigaretu, mora postojati sigurno mjesto gdje će se ugasiti zbog sigurnosti putnika.
Propis o pepeljarama čini se da nema smisla, ali nakon tragedije 1970. godine kada je 123 ljudi umrlo na letu iz Rio de Žaneira za Pariz ugušivši se udisanjem dima u kabini, ta se mogućnost ne prepušta slučaju.
Posada, zbog dima koji se brzo proširio, nije mogla vidjeti instrumente, a putnici nisu mogli pronaći izlaze za nuždu. Većina putnika se ugušila, 11 ih je preživjelo, od toga 10 njih je bila posada. Smatra se da je dim prouzrokovao opušak bačen u smeće predviđeno za papirnate ubruse u toaletu.
Američki federalni propis kaže da bez obzira što na avionima pušenje nije dozvoljeno, u toaletu mora biti pepeljara koja se može maknuti ,a nalazi se na strani ili blizu ulaza u toalet. Evropska agencija za sigurnost avio - prometa propisuje slično, jedna pepeljara u svakom toaletu aviona.
(telegram.hr)