"Autoprevoz" je uveo prodaju godišnjih voznih karata, ali će mjesečne karte i dalje biti u opticaju.
Radnička karta koštaće 330 KM, a studentska karta biće prodavana po cijeni od 235 KM.
Za razliku od studentske i radničke karte, đačka i penzionerska će biti nešto jeftinija, te će đačka biti 120 KM, a penzionerska 180 KM.
Aleksandra Lazarević, referent za promociju i propagandu u marketing-službi "Autoprevoza", kaže da će godišnje karte funkcionisati po principu da građani plate po cijeni mjesečne karte za 10 mjeseci, a koriste prevoz čitavu godinu.
Ona navodi da je u godini krize i globalne recesije građanima svaki popust dobro došao i da je njihovo zadovoljstvo prioritet u poslovanju ove firme.
Sve "Autoprevozove" mjesečne karte koje su u kooperaciji s prevoznicima "Rale", "Tomo" i "Golub" važe i za godišnje karte, samo ne važe za zajedničke mjesečne karte koje izdaje grad Banjaluka.
Godišnje karte će biti izdavane s rokom važenja do početka istog mjeseca sljedeće godine za koji se u trenutku kupovine vrši prodaja mjesečnih karata.
"Trudimo se da našem građanstvu obezbijedimo odlične uslove i što jeftinije cijene gradskog prevoza i nadam se da će biti zadovoljni s uvođenjem godišnjih karata", kazao je Dragoslav Mihajlović, direktor "Autoprevoza".
U ovoj firmi ističu prednosti ove usluge, a to je da su karte povoljnije i da ljudi neće imati strah od poskupljenja.
Smatraju da će se ovakvim potezom smanjti gužve na šalterima koje se stvaraju zbog mjesečnog produžavanja karata.
Radenko Pavlović, direktor "Pavlović tursa", ističe da nisu razmišljali o uvođenju godišnjih karata s obzirom na to da su i ovako jeftine, a kada bi uveli godišnje, logično je da bi morale biti još jeftinije.
On dodaje da su i ovako ogromni troškovi za prevoznike, počevši od plaćanja vozača, goriva i ostalih troškova u vezi s autobusima.
"Postoji godišnji ugovor s gradom i niko ne garantuje da se ovaj ugovor ne može prekinuti. U tom slučaju bi došlo do problema jer su građani uplatili godišnju kartu, a prevoz može da bude obustavljen", kazao je Pavlović.
Iz "Žak tursa" su rekli da oni rade u kooperaciji sa "Bočac tursom", tako da sve zavisi od dogovora s njima.
Svetislava Kaurin, referent za saobraćajnu dokumentaciju, priča da ako "Autoprevoz" uvede godišnje karte, da će onda svi ostali prevoznici to uraditi.
Ona tvrdi da na području grada postoje četiri prevoznika koji su nosioci tendera, tako da će sve biti urađeno i preduzeto u dogovoru sa svim prevoznicima.
"Mislim da je dobro da se rade ovakve akcije u smislu jeftinije ponude voznih karata, ali je problem odjednom dati toliki novac, jedino ako bude obezbijeđeno plaćanje u ratama", rekao je građanin Miroslav Malinić.
Radnik Goran Trifković bi se prije odlučio za mjesečnu kartu iz razloga što mu je lakše izdvojiti manju sumu novca nego odjednom dati 330 KM.
Trifković precizira da većini radnika poslodavci plate kartu od posla do kuće, a da radnici sami plaćaju karte ukoliko žele da se voze na nekim drugim relacijama.