Stanovnici Česme i Mađira negoduju zbog saobraćajnih gužvi koje su nastale u tim naseljima zbog izgradnje mosta preko Vrbasa kod fabrike "Incel".
Stanovnici Česme su zabrinuti zbog sve većeg broja vozila koja saobraćaju kroz to naselje, a najviše zbog činjenice da ulica kojom se odvija saobraćaj nije projektovana za toliki broj vozila.
"Svaki dan idem ovim putem na posao i zbog radova na mostu kod 'Incela' često kasnim. Gužve su nemoguće, formiraju se ogromne kolone, a na nekim mostovima postoji samo jedna traka za vozila, tako da nekad čekam i oko 40 minuta da bih prešao preko Vrbasa", rekao nam je jedan od stanovnika Česme.
Prema ugovoru gradskih vlasti i Građevinskog preduzeća "Hering" iz Širokog Brijega, koji je potpisan sredinom jula prošle godine, izvođač je trebalo da završi sve poslove četiri mjeseca od dana uvođenja u posao.
Međutim, u "Heringu" ističu da su se radovi odužili zbog problema na koje nisu mogli uticati.
Mario Bevanda, šef gradilišta kod "Incela", rekao je da ne očekuje da most bude završen do avgusta jer su, kako on navodi, naišli na razne probleme prilikom izgradnje.
"Bilo je potrebno izmicati već postojeće instalacije koje su morale ostati u funkciji i za to nam je bilo potrebno dva mjeseca. Pored toga, dosta problema nam je zadavao visok vodostaj Vrbasa koji nam je često odnosio nasipe sa obala", rekao je Bevanda.
Nedeljko Vučen, šef Odsjeka za saobraćaj pri Administrativnoj službi grada, istakao je da se nada da će most biti završen što prije, kako bi se gužve u tom dijelu grada smanjile.
"Radi se o značajnoj investiciji za razvoj grada, pa je potrebno da ona bude što prije završena. Veliko je opterećenje u Bulevaru vojvode Stepe Stepanovića jer svi stanovnici naselja Mađir, Česma i dijela Vrbanje nemaju mnogo alternativnih pravaca zbog izgradnje mosta. Saobraćajne gužve su najizraženije u jutarnjim časovima i popodne kada se ljudi vraćaju sa posla", rekao je Vučen.
Za nadzor radova na mostu zadužen je Zavod za izgradnju Banjaluka (ZIBL), čiji su predstavnici izlazili na gradilište nekoliko puta.
Aleksandar Cvijanović iz ZIBL-a je istakao da jeste bilo problema pri izgradnji mosta na koje izvođač nije mogao uticati, ali sada nema nikakvih prepreka da se radovi nastave.
"Zbog lošeg vremena i promjena vodostaja Vrbasa očekivali smo određena kašnjenja, ali sad više nema takvih problema, pa očekujemo da izvođač nastavi s izgradnjom mosta. S obzirom na to da je rok za završetak radova probijen, od izvođača smo odavno tražili korigovani dinamički plan radova kako bismo imali neki okvir kada bi most mogao biti završen. Međutim, do sada nismo dobili takav plan od izvođača", rekao je Cvijanović.
Prema njegovim informacijama, "Hering" je izabran jer je na tenderu ponuda ovog preduzeća bila 20 do 25 odsto povoljnija od ostalih.
Projekat
Dužina mosta će iznositi 90 metara, a širina 14, od čega će polovina biti namijenjena za saobraćajnicu. S obje strane nalaziće se biciklističke i pješačke staze, kao i pristupne saobraćajnice dužine po 150 metara. Vrijednost ugovorenih radova je 3.892.057 KM.
U Ulici Živojina Mišića, koja vodi do mosta, predviđena je izgradnja kompletne infrastrukture, što podrazumijeva saobraćajnicu od 550 metara sa dvije kolovozne trake, širine po 3,5 metara. Pored toga, u sklopu ovog projekta biće izgrađen i vodovod dužine 375 metara, javna rasvjeta sa 27 stubnih mjesta s obje strane saobraćajnice i kanalizacija u dužini od 200 metara. Takođe su predviđeni zeleni pojas, trotoar i biciklistička staza.