BANJALUKA - Dok se Banjaluka razvija i ulaže u nove projekte, stanovnici jedne od najdužih i najprometnijih ulica u Zalužanima svakodnevno vode bitku sa poplavama, rupama i nebezbjednim saobraćajem.
Ukratko:
- Kolovoz pun rupa i oštećenja ugrožava vozače
- Djeca do škole prolaze bez trotoara
- Građani tvrde da se godinama osjećaju zapostavljeno
- Grad priprema projekat kompletne rekonstrukcije
Ulica Nenada Kostića postala je simbol dugogodišnjeg zanemarivanja - mjesto gdje svaka jača kiša pretvara kolovoz u jezero, a svaki susret dva vozila na uskom i oštećenom putu predstavlja rizik za vozače, pješake i školsku djecu.
Građani poručuju da više ne traže obećanja, već hitne i konkretne poteze nadležnih.
Zašto mještani Ulicu Nenada Kostića nazivaju „rak-ranom“ Zalužana?
"Ulica Nenada Kostića je rak-rana naselja Zalužani, posebno ako uzmemo u obzir da je jedna od najdužih, ako ne i najduža ulica u Banjaluci", kazao je ovo jedan mještanin.
Problemi u ulici su, kako dalje dodaje, mnogobrojni, a najveći su kanalizaciona mreža, gdje sa prvim većim padavinama kanali budu prepuni i voda se izlijeva na kolovoz.
"Moja saznanja su da je glavni vod 'zapeo' na polovini ulice i da dalje nije nastavljeno sa radovima. U dijelu oko nadvožnjaka, nedaleko od ambulante i škole, mreža ne može da podnese veću količinu vode i napravi se manje jezero svaki put kada su padavine veće", objasnio je on.
Kako oštećen put ugrožava vozače, pješake i djecu?
Kako dodaje, problem je i u kvalitetu i širini puta.
"Put je prepun rupa, uzak i jedva se mimoiđu dva auta, a njime saobraća i linija 13c, sa kojom se izazov mimoići. Oštećen je i sam rub puta i na mjestima je moguće rasjeći točak. U tim dijelovima je slab nasip pored puta i nije bezbjedno kretanje ni pješaka, odnosno djece koja idu u Osnovnu školu 'Jovan Dučić' u Zalužanima", rekao je on.
Zašto stanovnici smatraju da su godinama zapostavljeni?
Kako kaže, o trotoaru mogu samo sanjati.
"Za nas je trotoar san, ali se mora uraditi nešto barem po pitanju saniranja udarnih rupa i nasipa oko samog puta. Problem sa ulicom je hroničan, ali je u posljednje vrijeme dostigao svoj vrhunac i osjećamo se zapostavljeno od gradskih vlasti. Stalno smo izloženi priči kako je problem u Ulici Nenada Kostića nemoguće riješiti zbog imovinsko-pravnih odnosa u određenim dijelovima ulice, ali se i pored toga može uraditi mnogo", objasnio je on za "Nezavisne novine".
Šta Grad Banjaluka planira da uradi u ovoj ulici?
Kako su kazali iz Gradske uprave, provode se aktivnosti na pripremi projektne dokumentacije za kompletnu rekonstrukciju Ulice Nenada Kostića.
"Očekuje se da tokom tekuće godine budu završeni urbanističko-tehnički uslovi i izrađen glavni projekat. Nakon završetka projektne dokumentacije i obezbjeđenja finansijskih sredstava biće poznati konkretniji rokovi za realizaciju projekta. Projektom će biti obuhvaćeno i rješavanje oborinske odvodnje kroz hidrotehničku fazu, u skladu sa utvrđenim uslovima na terenu", kazali su oni.
Koji infrastrukturni problemi bi trebalo da budu riješeni rekonstrukcijom?
Kako dodaju, projektom rekonstrukcije planirano je rješavanje infrastrukturnih pitanja, uključujući izgradnju oborinske i fekalne kanalizacije.
"Potrebno je naglasiti da potpuna rekonstrukcija Ulice Nenada Kostića predstavlja obimnu i finansijski zahtjevnu investiciju čija se vrijednost procjenjuje na više miliona konvertibilnih maraka. Do stvaranja uslova za realizaciju rekonstrukcije, Grad kroz redovno održavanje saobraćajnica vrši sanaciju udarnih rupa i drugih oštećenja kako bi se obezbijedilo bezbjedno odvijanje saobraćaja. Takođe, tokom 2024. godine u ovoj ulici realizovani su radovi na sanaciji dijela kolovoza, asfaltiranju pojedinih ogranaka i čišćenju odvodnih kanala, za šta su izdvojena značajna budžetska sredstva", pojasnili su oni.
Kada bi mogla početi realizacija projekta?
Nakon završetka projektne dokumentacije, kako dodaju, biće razmatrano planiranje sredstava kroz naredne budžete, u skladu sa raspoloživim finansijskim mogućnostima i utvrđenim prioritetima. Imajući u vidu vrijednost investicije, očekuje se da će se realizacija, kada za to budu stvoreni uslovi, odvijati fazno.
"Izgradnja trotoara planirana je u okviru buduće rekonstrukcije saobraćajnice i biće definisana projektnom dokumentacijom", naveli su oni.
Grad prati stanje na terenu i preduzima sve aktivnosti iz svoje nadležnosti radi unapređenja bezbjednosti učesnika u saobraćaju.
Do realizacije planirane rekonstrukcije iz nadležnog odjeljenja apeluju na vozače da brzinu kretanja prilagode uslovima na putu i povećaju oprez, posebno na dionicama kojima se kreće veći broj pješaka.
"Kada je riječ o rokovima za rješavanje problema brojnih rupa i oštećenja na putu, sanacija udarnih rupa i drugih oštećenja vrši se kontinuirano kroz program redovnog održavanja saobraćajnica, u skladu sa raspoloživim sredstvima i prioritetima na terenu", rekli su oni.