Ulazak u autobuse gradskog prevoza za lica s invaliditetom često predstavlja pravu neprijatnost.
`Iako ima niskopodnih autobusa, ulazak u njih vrlo je težak. Autobus često ne priđe sasvim do ivičnjaka i taj mali razmak potpuno onemogućuje ulazak licima u kolicima`, rekla je Snježana Lakić, portparol Gradske organizacije paraplegičara.
Razlog tome najčešće se vidi u slaboj obučenosti vozača za vožnju takvih autobusa i u tim slučajevima, kaže Lakićeva, pomažu građani, a ponekad i sami vozači.
Iz Administrativne službe grada kažu da je grad obezbijedio mnogo niskopodnih autobusa i zakošenih ivičnjaka, kako bi se invalidima omogućilo normalno korištenje gradskih autobusa.
`Radimo na stvaranju što boljih uslova za normalan život i što lakše učestvovanje invalidnih lica u saobraćaju. Obezbijedili smo veliki broj niskopodnih autobusa, koji saobraćaju na nekoliko najprometnijih relacija u gradu, posebno prema bolnici`, kazao je Neđo Vučen, šef Odsjeka za saobraćaj u Administrativnoj službi grada.
Na takvim autobusima stoji naljepnica sa znakom da se radi o autobusima sa platformom, a potrebno je samo, kaže Vučen, obratiti se vozaču da spusti platformu.
Dragan Krnjajić, vozač gradskog autobusa, kaže da čim ugledaju invalidno lice na autobuskom stajalištu, rade sve što je potrebno kako bi im omogućili nesmetan ulazak.
`Rijetko nam se invalidi obraćaju radi ulaska jer mi sami ukoliko uočimo njih ili žene sa dječjim kolicima nakrivljujemo autobus uz ivičnjak i omogućavamo ulazak`, rekao je Krnjajić.
Zvučna signalizacija
Administrativna služba grada aktivno radi na projektu korekcije svjetlosne i osposobljavanja zvučne signalizacije na raskrsnicama.
`Tim projektom uključivanje zelenog svjetla bilo bi zvučno propraćeno, kako bi slabovidi i slijepi ljudi to znali`, kazao je Vučen.
Bez obzira na humanost ovog projekta, nesavjesni građani ranije su se žalili na jačinu zvuka na ovim raskrsnicama.
Nemaju popust za mjesečnu kartu
Iz Udruženja paraplegičara kažu da cijena mjesečne karte za korištenje usluga javnog gradskog prevoza i za njih iznosi 31,5 KM, iako primaju mjesečnu nadoknadu od 41 KM. Većina ih, kažu, nije uspjela ostvariti pravo na popust.