Karađorđeva ulica, koja prolazi duž čitavog naselja Lauš, ima samo dva pješačka prelaza, što stanovnicima ovog naselja predstavlja problem pri prelasku ulice.
Duško Ćetojević, stručni saradnik u MZ Lauš 1, kaže da su stanovnici ovog naselja to prepoznali kao problem i da su se više puta obraćali Savjetu MZ.
"Obilježavanja pješačkih prelaza u Karađorđevoj ulici su u nadležnosti 'Javnih puteva RS' jer se radi o magistralnom putu za Bronzani Majdan. U dogovoru sa Administrativnom službom grada uputili smo inicijativu prema 'Javnim putevima RS' i očekujemo da će ovaj problem biti riješen i da će u najskorije vrijeme obilježavanje biti završeno", kazao je Ćetojević.
Stanovnici ovog naselja, pogotovo roditelji male djece, nezadovoljni su nedostatkom pješačkih prelaza jer je ugrožena bezbjednost njihovih mališana.
"Lauš je zapostavljen u svakom smislu, bezbjednost u saobraćaju je minimalna, vozila se parkiraju po trotoarima, ulica nema pješački prelaz, a jedina pozitivna stvar su 'ležeći policajci' koji su postavljeni prije pet godina", kaže Bosiljka Jović, stanovnik ovog naselja.
Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje i bezbjednost saobraćaja Banjaluka, kaže da Karađorđeva ulica ne zadovoljava uslove za bezbjedno prelaženje kolovoza.
"To je veliko naselje i svakako da jedan ili dva pješačka prelaza ne zadovoljavaju potrebe s aspekta bezbjednosti. U zavisnosti od potreba stanovništva ili prometnosti pojedinih raskrsnica potrebno je što prije da budu obilježeni pješački prelazi", napominje Jaćimović.
Ipak, u "Javnim putevima RS" tvrde da na pomenutoj dionici ima više pješačkih prelaza i da se oni obnavljaju dva puta godišnje.
"Postoje pješački prelazi, ali se možda slabije vide. Godišnje ih obnavljamo dva puta i to u aprilu i septembru i čim nam vremenski uslovi dozvole u Karađorđevoj će biti ocrtani", rekla je Natalija Popadić, saradnik za informisanje "Javnih puteva RS".
Ona je istakla da se rastojanje između pješačkih prelaza reguliše u zavisnosti od objekata pokraj puta odnosno da li u blizini ima škola ili institucija kao i od saobraćajne studije koja pokazuje koliki broj vozila prolazi tim putem.