Nagli porast broja motornih vozila i mobilnosti stanovnika, te neadekvatan razvoj saobraćajne mreže u gradu, čiji kapacitet nije usaglašen s postojećim saobraćajnim opterećenjem, uzroci su stvaranja saobraćajnih gužvi, potvrđeno je iz Odjeljenja za saobraćaj u Administrativnoj službi grada.
Prema riječima Danire Pipić, koordinatora za analitiku i odnose s javnošću u Odjeljenju za komunalne i stambene poslove i poslove saobraćaja, grad nema obilaznice pa se tranzitni saobraćaj odvija gradskim ulicama.
Otežanom saobraćaju doprinosi i navika građana da koriste individualna putnička vozila umjesto javnog prevoza.
"Istraživanje koje smo obavili u periodu između 6.30 i 7.30 na prilazima iz pravca Zalužana pokazalo je da ukupno prođu 642 putnička vozila od kojih se u 521 nalazi samo vozač. U istom periodu iz pravca Zalužana prođe 18 gradsko-prigradskih autobusa, što iznosi svaka 3,3 minuta", pojasnila je Pipićeva.
Kako je istakla, ovi podaci ukazuju na potrebu za uticanjem na svijest građana da koriste javni prevoz, što će sigurno doprinijeti i smanjenju gužvi i troškova građana.
Rješenje problema saobraćajnog kolapsa u gradu vidi se u formiranju centra za regulisanje saobraćaja.
"Centar bi predstavljao povezivanje svih semafora u jedinstveni sistem automatskog upravljanja koji omogućava stalni nadzor i upravljanje sa jednog mjesta, te video-nadzor nad raskrsnicama i najznačajnijim objektima i površinama u gradu", istakla je Danira Pipić.
Aktivnosti centra podrazumijevale bi i upravljanje javnim prevozom u smislu realizacije reda vožnje, korištenja elektronske karte i informativnih displeja na stajalištima.