Banjaluka će uskoro postati dio mape vespa klubova, a nama je cilj da postanemo dio svjetske federacije, koja ima ogroman broj članova i na taj način ćemo komunicirati s cijelim svijetom, kaže Renato Rakić, potpredsjednik nedavno osnovanog "Vespa kluba Banjaluka", i navodi da će to biti originalna turistička ponuda kada je grad u pitanju.
Ističe da će ubrzo svi, a ne samo Banjalučani, biti upoznati sa projektima kluba.
"Trenutno radimo na projektu koji će biti upućen na adresu resornog ministarstva i gradske administracije, a o svim aktivnostima biće upoznati preko veb sajta koji će uskoro biti postavljen, te Facebook stranice", najavljuje Rakić.
Turistička atrakcija
"Nedavno smo imali priliku da posjetimo manifestaciju 'CroVespa' u Dubrovniku, gdje se okupljaju ljubitelji ovog modela. To je fantastično iskustvo, a susreti su organizacijski dovedeni do savršenstva", priča Bojan Ćetojević, koji trenutno obavlja funkciju predsjednika pomenutog kluba, i ističe da su bila prisutna 22 kluba iz cijele Evrope.
Kaže da mu se Dubrovnik toliko svidio da tamo planira ići na ljetovanje.
"To je jedna vrsta odgovora na pitanje zašto je to značajno za naš grad. Banjaluka je atraktivan grad i mnogi nisu znali za nju dok, recimo, nije organizovano Svjetsko prvenstvo u raftingu", navodi Ćetojević i otkriva da već imaju u planu organizovanje susreta "Vespa" klubova.
Smatra da bi to bio svojevrsan spektakl u gradu na Vrbasu, gdje bi se okupila cijela bivša Jugoslavija, pa i šire.
"Reklama koja se prenosi od usta do usta je najbolja, a mi želimo da ljudi ponesu finu sliku o nama i da preporuče Banjaluku svojim prijateljima. Tako se stvara jedna velika porodica, koja prevazilazi klub i druženje. Slično kao što su nas zvali svi klubovi odavde do Slovenije da im budemo gosti", objašnjava Ćetojević i dodaje da to iziskuje da gostoprimstvo bude uzvraćeno.
Smatra da je Banjaluci u interesu da se promoviše što više, ali da su planirani susreti još u razmatranju jer, kako kaže, iziskuju mnogo posla i novca iako imaju podršku sličnih klubova iz regiona.
Predstavljanje Evropi
Rakić ističe da će naredne godine posjetiti najmanje tri zemlje u okruženju, između ostalog i Italiju. Upravo je u Italiji, tačije u tamošnjoj prijestonici, snimljen čuveni film "Praznik u Rimu", u kojem su, vozeći se na ovom dvotočkašu, glumci Odri Hepbrn i Gregori Pek proslavili vespu.
"Štampaćemo promotivni materijal, u vidu flajera, plakata i brošuru o Banjaluci u štampanoj i digitalnoj formi, koje ćemo dijeliti svim klubovima koje budemo susretali. Na put u Pontaderu u Italiji, koja je neka vrsta meke za vespu, posjetićemo nekoliko klubova i zajedno s njima produžiti", navodi Rakić.
Objašnjava da klubovi funkcionišu na principu poziva u vidu konkursa, te ukoliko oni posjete jedan klub, neka vrsta zaduženja za taj klub je da posjeti Banjaluku.
"To je jednostavan princip razmjene iskustava, prijateljstva i klupske aktivnosti", ističe Rakić.
Ideja o osnivanju kluba ljubitelja italijanskih dvotočkaša u Banjaluci začeta je prije svega nekoliko mjeseci, kada je Ćetojević odlučio da kupi vespu.
"Nakon što sam u maju nabavio vespu, odlučio sam da je odvezem na servisiranje. Tamo sam igrom slučaja upoznao Renata i za samo dva minuta pala je neformalna odluka o osnivanju kluba", priča Ćetojević.
Ističe da u Banjaluci već dugo postoji tendencija da se osnuje klub, čemu u prilog ide tvrdnja da su vespe na ulicama grada više od 50 godina.
"Stariji ljudi, što zbog obaveza ili nedostatka energije, nisu ništa pokrenuli. Shvatio sam ovo vrlo odgovorno i prvo što sam uradio su bile pristupnice za članove, kako bi sve bilo uredno dokumentovano", objašnjava Ćetojević.
Disciplinovani klub
Naglašava da su dugo razmišljali o načinu osnivanja, a kada su razmotrili sve opcije, shvatili su da je najbolje da naprave klub u okviru Auto-moto saveza.
"Još smo mladi, u začetku i tek se razvijamo, a od njih smo dobili maksimalnu podršku. Inače, klub 'na papiru' trenutno broji 17 članova, od kojih je nekoliko već platilo i godišnju članarinu. Želja mi je da odmah vidimo na koliko ljudi se može računati, a koji će biti aktivni, pa makar to na kraju bila samo tri člana", ističe Ćetojević.
Kako kaže, uslov za člansku karticu ovog kluba je posjedovanje motocikla marke vespa, zatim članstvo u Auto-moto društvu Banjaluka, uplata godišnje članarine iz koje se finansira promotivni materijal i ostale aktivnosti, ali, prije svega, pozitivna energija.
"Klub funkcioniše po principu da svako radi sve, nema hijerarhijske podjele. Ko god želi da pomogne klubu na bilo kakav način, otvoreni smo za saradnju", poziva Ćetojević.
Ističe da neki kodeks mora da postoji, te da treba još da zaživi, a Rakića i sebe vidi samo kao predstavnike kluba koji paze da se stvari ne svedu na "ho-ruk" princip.
Vanvremenski dizajn
Renato Rakić navodi da se vespa održala isključivo zahvaljujući kvalitetu i univerzalnom dizajnu koji je vanvremenski i koji se maltene ne mijenja već 60 godina.
"Kada stavite prvu vespu koja je napravljenja 1946. godine pored ove iz 2011, vidjeli biste da su razlike minimalne. Prilikom pravljenja vespe, upotrijebljeni su gotovi dijelovi avio-industrije. Motor je pokriven, tako da je vozač zaštićen od ulja i drugih isparenja, a ima zaštitu i na prednjem dijelu", objašnjava Rakić i dodaje da je vespa jedan od rijetkih motocikala koji ima rezervni točak koji može biti montiran za nekoliko minuta.