Postavljanje vibracionih traka, koje treba da povećaju bezbjednost učesnika u saobraćaju, na Bulevaru Živojina Mišića počelo je juče, a čitav posao treba da bude završen do ponedjeljka.
Iz Administrativne službe grada pojašnjavaju da su u cilju povećanja bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju odlučili postaviti usporivače brzine na nekoliko lokacija u gradu.
Nedeljko Vučen, šef Odsjeka za saobraćaj pri Administrativnoj službi grada, je istakao da vibracione trake pri prelazu vozila proizvode jače vibracije, a postavljaju se na mjestima gdje je poželjno upozoriti vozače da smanje brzinu.
"Bitno je da skrenemo pažnju vozačima da voze u zoni u kojoj se nalaze dvije osnovne škole i vrtić, tako da dosta djece svakodnevno prelazi ulicu. Pješački prelazi u Bulevaru Živojina Mišića su dosta dugački pa je potrebno da mališane na neki način zaštitimo od nesavjesnih vozača", rekao je Vučen.
U Administrativnoj službi grada napominju da materijal proplastik, koji se koristi za izradu vibracionih traka zadovoljava sve standarde i propise i da su trake izrađene od ovog materijala usklađene s Pravilnikom o postavljanju posebnih objekata na putu radi smanjenja brzine.
Poslove na postavljanju vibracionih traka će izvoditi firma MG MIND iz Mrkonjić Grada, koja ima zaključen ugovor s gradskim vlastima o izvođenju i održavnju horizontalne saobraćajne signalizacije. Vrijednost radova za sada nije poznata.
Pored lokacije u Boriku, planirano je da vibracione trake budu postavljene kod OŠ "Đura Jakšić" u naselju Drakulić, te u Ulici od Zmijanja Rajka u zoni dva pješačka prelaza. Trake će biti bijele boje kako bi bile što vidljivije vozačima, a u Boriku će biti postavljeno 10 vibracionih traka.
Danilo Oraščanin, direktor predstavništva firme "Prohema" u Banjaluci, je istakao da je ovo preduzeće proizvelo posebnu smjesu koja će biti korištena za pravljenje zvučnih i vibracionih traka.
"Vibracione trake se sastoje iz tri sloja po šest milimetara, dok se za zvučne trake postavlja dva sloja proplastike. Trake se postavljaju na različitim rastojanjima, što zavisi od brzine koja se želi postići na tom dijelu ulice", rekao je Oraščanin.
Prema njihovim riječima, "Prohema" je jedna od rijetkih firmi u BiH koja je uspjela napraviti ovu smjesu.
"Tehnologiju za proplastiku smo razvijali godinu dana, a sve komponente koje smo koristili pri pravljenju smjese su nabavljene u inostranstvu. Dosta komponenata smo nabavili iz Grčke, a ostatak iz Srbije i Francuske", rekao je Oraščanin.
On dodaje da je garancija na vibracione trake četiri godine, ali da one mogu trajati znatno duže i da su prošle sve testove kod gradskih vlasti i nadležnog instituta koji je kontrolisao kvalitet.
Prethodnih dana završeno je testiranje vibracionih traka, a te poslove zajedno s predstavnicima proizvođača komponenti za pravljenje vibracionih traka radili su stručnjaci Instituta za građevinarstvo iz Banjaluke
Gradske vlasti su imale problema s nabavkom vibracionih traka jer u zemljama u okruženju nije bilo moguće nabaviti vibracione i zvučne trake koje zadovoljavaju tehničke karakteristike koje su propisane Pravilnikom o postavljanju posebnih objekata na putu radi smanjenja brzine.