TREBINJE - Uskotračna pruga od Čapljine do Herceg Novog, kojom je do početka sedamdesetih godina prošlog vijeka putnike i robu prevozio popularni "ćiro", uskoro bi mogla da se rekonstruiše u turističke svrhe.
O tome su, naime, već obavljeni prvi dogovori opština Trebinje, Dubrovnik, Ravno i Neum.
S tim u vezi je, na poziv Andre Vlahušića, dubrovačkog gradonačelnika, i Olge Murati, predsjednice Gradskog vijeća, delegacija opštine Trebinje bila na sastanku u Dubrovniku. Osim Trebinjaca i Dubrovčana, na sastanku, kojem su prisustvovali i predstavnici opština Ravno i Neum, kroz koje je pruga nekada prolazila, predstavljen je inicijalni projekat koji je uradila firma "Saraj-inženjering".
Na sastanku je dogovoreno usaglašavanje Memoranduma o zajedničkim aktivnostima na izradi projektno-studijske dokumentacije, a potpisivanje memoranduma će uslijediti za mjesec dana.
Voz bi u Trebinje doveo bar dio od oko dva miliona turista koji posjete Dubrovnik
"Velika ušteda na projektu obnove ove uskotračne pruge jeste činjenica da je stanje trase dosta dobro, odnosno onaj takozvani donji stroj pruge je u najvećoj mjeri očuvan i nema mnogo prekida, dok bi se gornji stroj, poput pragova, šina, tucanika i ostale infrastrukture morao rekonstruisati", pojašnjava Veselin Savić, predsjednik SO Trebinje, koji je na sastanku u Dubrovniku predvodio trebinjsku delegaciju.
Savić kaže da je, i pored činjenice da se više ne proizvode pragovi i šine za ovakve pruge, jedan dio njih ostao sačuvan.
Iako je cjelokupna rekonstrukcija ove pruge možda prevelik projekat, a na sastanku u Dubrovniku nije ni bilo predstavnika opština Čapljina i Herceg Novi, vrlo je izvjesna rekonstrukcija barem onog dijela od Trebinja do Dubrovnika u dužini od 30 kilometara, a koji bi predstavljao izuzetnu turističku atrakciju.
"Ćiro" bi, slažu se svi u opštini Trebinje, u ovo mjesto doveo barem jedan dio od oko dva miliona turista, koliko ih godišnje prođe kroz Dubrovnik, a uveliko bi osvježio i dubrovačku turističku ponudu.
Prva kompozicija na uskotračnoj pruzi, čije je glavno čvorište bilo u mjestu Hum, desetak kilometara udaljenom od Trebinja prema Dubrovniku, u gradu na Trebišnjici je svečano dočekana 1901, a ispraćena 1976. godine. I danas je ispred zgrade Željezničke stanice u Trebinju izložena jedna lokomotiva u znak sjećanja na ta minula vremena.