BANJALUKA, NEUM - Pitanje nadležnosti i prava oko izgradnje mosta kod poluostrva Pelješac za sada "tapka u mjestu", jer ništa nije jasno precizirano, niti je postignut konkretan dogovor, tvrde zvaničnici BiH.
Đorđe Latinović, savjetnik predsjedavajućeg Predsjedništva BiH, smatra da je za rješavanje ovog pitanja potrebno, prije svega, razmatranje s međunarodnog prava, a zatim i s tehničkog aspekta.
"Tu se sukobljavaju dva prava: pravo Hrvatske da ima pravo uvezati svoju teritoriju pomoću mosta, i pravo BiH da ima pravo na izlaz na otvoreno more. Izgradnjom ovog mosta, bh. prava bi bila dovedena u pitanje", izjavio je Latinović.
On objašnjava da se izgradnja ovog mosta može riješiti sporazumnim rješenjem između ove dvije zemlje, dok je druga varijanta međunarodna arbitraža.
"Ako dođe do toga da se ne može postignuti dogovor, BiH će biti prisiljena da traži odgovarajuće rješenje kod nadležnih sudova, što, ipak, nije preporučljivo ako želimo dobrosusjedske odnose", kazao je Latinović.
Predsjedništvo BiH je poslalo pismo u kojem se zahtijeva odlaganje bilo kakvih radova dok se prethodno ne riješe pitanje izlaza na more oko BiH i Hrvatske.
U pismu se navodi da se prije izgradnje mosta kopno - Pelješac trebaju razgraničiti teritorijalna mora BiH i Hrvatske kako bi se utvrdilo da li planirani most prelazi teritorijalno more BiH.
Takođe je rečeno da se primjena ravnih polaznih linija između ostrva Vodnjak i rta Proizd nije u skladu s Konvencijom Ujedinjenih nacija o pravu mora, s obzirom da te linije odvajaju teritorijalno more BiH od otvorenog mora.
Stjepan Mesić, predsjednik Hrvatske, prilikom nedavne posjete BiH je potvrdio da je primio pisma upućena iz Predsjedništva BiH i tom prilikom izjavio da će hrvatska strana s posebnom pažnjom razmotriti argumentaciju kako bi se ovo pitanje riješilo u skladu s međunarodnim pravom.
Latinović kaže da je BiH u početku učestvovala u pregovorima oko izgradnje tog mosta i predlagala stručne ekipe, ali smatra da Hrvatska to dobrim dijelom drži kao svoje unutrašnje pitanje.
Međutim, mišljenja o mostu su podijeljena, ako je suditi po mještanima i radnicima iz Neuma i ostalih naselja u neposrednoj blizini.
Jedan stanovnik Neuma, koji je želio ostati anoniman, je kazao da se iz Neumskog zaliva pruža fantastičan pogled na horizont, te da će se taj pogled "i te kako promijeniti ako naprave ono što su zamislili".
"Zamislite prizor kada umjesto mora i neba budete vidjeli gomilu gvožđa i betona. Mislim da taj most neće imati nikakvu funkciju", kaže ovaj Neumljanin.
On je istakao da su se radovi na mostu intenzivno pojačali u posljednje vrijeme i naglasio da će izgradnja mosta biti loša za turizam, koji je, kako kaže, "i ovako u padu".
Sa druge strane, hotelijeri i ugostitelji misle da će most umnogome doprinijeti većoj posjeti turista jedinom bh. primorskom gradu.
"Kroz Neum prolaze i auta i teretni kamioni i autobusi, nevezano za godišnje doba. Turisti ne vole gužvu i prašinu. Izgradnjom mosta će se saobraćaj izmjestiti iz Neuma", slažu se neumski hotelijeri.
Oni naglašavaju da će most biti dodatna turistička veza između Neuma i okolnog dijela susjedne Hrvatske, te da će se od mosta "vidjeti samo dobra".
Još jedan most
Hrvatske vlasti su, nakon izgradnje ovoga mosta, najavile izgradnju još jednog mosta koji bi povezivao Pelješac i Korčulu.
Ukupna dužina mosta kopno - Pelješac će biti 2.440 metara, dok će raspon mosta biti 568 metara, što je drugi po veličini raspon obješenog mosta u Evropi. Most će biti širok 21 metar dok će dubina temeljenja biti 104 metra ispod razine mora.