BANJALUKA - Gradnja autoputa od Banjaluke do Doboja započeće ove godine uprkos odustajanju austrijske firme "Štrabag" od tog posla, izjavio je juče Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS.
Čubrilović je tokom obilaska dionice Banjaluka - Gradiška kazao da je glavni problem u poslu sa "Štrabagom" bio taj da kada je dogovaran posao nije bilo riječi o ekonomskoj krizi, niti da će "Štrabag" obezbjeđivati sredstva preko EBRD-a ili EIB-a.
"'Štrabag' je govorio da im nije potrebno obraćanje tim bankama", kazao je ministar, dodajući da zbog svjetske ekonomske krize nije mogao da zatvori finansijsku konstrukciju.
Prema njegovim riječima, dok su trajali pregovori sa "Štrabagom", odrađen je veliki dio posla u pripremama dokumentacije, poput rješavanja imovinsko-pravnih poslova, izrada studija i projekata, tako da se ne može govoriti o izgubljenom vremenu.
On je kazao da postoji velika zainteresovanost kompanija iz svijeta za gradnju ove dionice, ne otkrivajući njihova imena, osim da su te kompanije iz Španije, Kine, Njemačke, Slovenije i Austrije.
Govoreći o toku radova na dionici Banjaluka - Gradiška, Čubrilović je konstatovao da je više od 10 kilometara dionice pod prvim slojem asfalta i ukoliko se ova dinamika ispošuje, da će autoput, kao što je i predviđeno, biti gotov do jeseni.
"Dobro je da se može raditi punim kapacitetom i što je dostignut zavidan nivo polaganja asfalta od oko 1.700 tona dnevno", kazao je Čubrilović.
Što se tiče izgradnje mosta na Savi, preko kojeg bi autoput trebalo da bude povezan sa autoputem Zagreb - Beograd, ministar je rekao da očekuje da će dio koji se odnosi na projektovanje biti završen tokom ove godine, ali da postoje određeni problemi u vezi sa finansiranjem.
Dušan Topić, direktor "Autoputeva RS", kazao je da su zadovoljni kako se odvijaju radovi, te da postoje mala kašnjenje "što zbog objektivnih, što zbog subjektivnih razloga".
"Mi vršimo pritisak na izvođače da radovi što prije budu privedeni kraju", kazao je Topić, dodajući da se to ne smije odraziti na kvalitet radova.
Boro Zdjelar, rukovodilac izgradnje na lotu jedan i dva, koje gradi konzorcijum "Integral inženjering" i splitski "Konstruktor", rekao je da su veliki problem predstavljali vremenski uslovi, tako da je u junu bilo samo 12 dana bez kiše, a u maju još manje.